{"id":73972,"date":"2026-05-11T15:49:44","date_gmt":"2026-05-11T13:49:44","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/?p=73972"},"modified":"2026-05-11T15:49:44","modified_gmt":"2026-05-11T13:49:44","slug":"la-storia-dellautomobile-rivive-a-fiumicello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/la-storia-dellautomobile-rivive-a-fiumicello\/","title":{"rendered":"La storia dell’automobile rivive a Fiumicello"},"content":{"rendered":"
Gli organizzatori dell’evento<\/h6>\n

 <\/p>\n

FIUMICELLO VILLA VICENTINA \u2013 Gli appassionati di auto e moto d\u2019epoca si sono ritrovati nel centro di Fiumicello per il consueto incontro annuale, giunto quest’anno alla sua 11\u00aa edizione.<\/p>\n

L\u2019evento \u00e8 stato organizzato con successo dal \u201cClub Auto Moto d\u2019Epoca di Fiumicello<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Pi\u00f9 che una semplice esposizione di pezzi rari, la manifestazione rappresenta un’occasione per riscoprire veicoli che hanno segnato un’epoca. Molte di queste vetture, oggi classificate ufficialmente come “storiche”, sono le stesse che le persone pi\u00f9 attempate hanno guidato in giovent\u00f9: mezzi che hanno accompagnato la vita quotidiana di intere generazioni e che continuano, ancora oggi, a suscitare grandi emozioni.<\/p>\n

Il raduno si \u00e8 trasformato in un suggestivo compendio di storia dell’automobile, dove il genio italiano ha recitato la parte del leone.<\/p>\n

Spiccano le Lancia Fulvia Coup\u00e9, capolavori di eleganza tecnica, affiancate dalla grinta delle Fiat Abarth e dall’intramontabile Fiat 500.<\/p>\n

La narrazione della motorizzazione di massa \u00e8 passata per la Fiat 128, pioniera della trazione anteriore, e la celebre Fiat Uno, mentre il design audace di Bertone ha brillato nella Fiat X1\/9.<\/p>\n

Non \u00e8 mancato il fascino chic dell’Autobianchi Bianchina. In questo panorama spicca la Mercedes-Benz W110 “Heckflosse<\/em>“: con le sue iconiche “pinne” e il rigore teutonico, la berlina rappresenta l’apice del lusso costruttivo degli anni ’60, offrendo un contrasto solenne alla dinamicit\u00e0 delle sportive italiane presenti.<\/p>\n

L’evento ha visto la partecipazione di 90 vetture e oltre 170 appassionati. La meta di quest’anno \u00e8 stata la Slovenia, con destinazione \u0160tanjel, un antico borgo incastonato tra il Carso e la Valle del Vipacco, le cui prime testimonianze storiche risalgono al 1402.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dopo la visita al castello di origine medievale, ampliato nel tempo dagli Asburgo e dai conti Cobenzl, e ai suggestivi giardini del borgo, i partecipanti si sono ritrovati per il pranzo conviviale in un ristorante del luogo.<\/p>\n

Tra una portata e l’altra, ogni proprietario ha avuto l’opportunit\u00e0 di illustrare le peculiarit\u00e0 del proprio mezzo.<\/p>\n

Ne \u00e8 scaturito un prezioso scambio di esperienze tecniche e aneddoti storici, trasformando il pranzo in un forum a cielo aperto dove il sapere motoristico \u00e8 stato condiviso con entusiasmo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tradizionale raduno annuale con 90 vetture e oltre 170 appassionati: la conviviale in Slovenia diventa un forum a cielo aperto<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":73973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"dwc-title":[""],"dwc-content":[""],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1287,393,568],"class_list":["post-73972","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-societa","tag-auto","tag-fiumicello","tag-storia","post_format-post-format-image"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01.jpg",1366,815,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01.jpg",1366,815,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01.jpg",1366,815,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-300x179.jpg",300,179,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-1024x611.jpg",640,382,true],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-300x300.jpg",300,300,true],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-500x500.jpg",500,500,true],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-474x324.jpg",474,324,true],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-391x260.jpg",391,260,true],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-300x400.jpg",300,400,true],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01.jpg",1366,815,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01.jpg",1366,815,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-1280x720.jpg",1280,720,true],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-1024x611.jpg",1024,611,true],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-720x380.jpg",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-250x210.jpg",250,210,true],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/macchine-moto-epoca-2026-01-272x182.jpg",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"SOCIET\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Tradizionale raduno annuale con 90 vetture e oltre 170 appassionati: la conviviale in Slovenia diventa un forum a cielo aperto","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73975,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73972\/revisions\/73975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}