{"id":71310,"date":"2026-02-04T09:58:50","date_gmt":"2026-02-04T08:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/?p=71310"},"modified":"2026-02-05T11:34:36","modified_gmt":"2026-02-05T10:34:36","slug":"tiziano-bernard-in-volo-sulla-vita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/tiziano-bernard-in-volo-sulla-vita\/","title":{"rendered":"Tiziano Bernard: in volo sulla vita"},"content":{"rendered":"
Tiziano Bernard<\/h6>\n

 <\/p>\n

Dal 2011 Tiziano Bernard <\/strong>vive negli Stati Uniti.<\/p>\n

Prima la Florida<\/strong>, dove si \u00e8 laureato in Ingegneria aerospaziale con successivo master in \u201cFlight Test Engineering<\/em>\u201d e dottorato in ingegneria cognitiva. Dopo gli studi, il trasferimento a Kansas City <\/strong>(Missouri) dove ha lavorato per Garmin International<\/em>, progettando cabine di pilotaggio per gli aerei.<\/p>\n

Ora \u00e8 nel consiglio direttivo della Society of Flight Test Engeneers <\/em>(Sfte), con funzioni da direttore di vari programmi, come gli standard organizzativi necessari per effettuare prove di volo a bordo di aeromobili.<\/p>\n

Lavora alla Gulfstream Aerospace <\/em>come ingegnere collaudatore sperimentale e pilota aziendale, oltre a essere professore alla Embry Riddle Aeronautical University Worldwide <\/em>e Master Flight Instructor <\/em>a Savannah Aviation<\/em>. E proprio a Savannah, in Georgia<\/strong>, attualmente risiede.<\/p>\n

Tiziano Bernard, com\u2019\u00e8 scoccata la sua passione per il volo?<\/strong><\/p>\n

\u00abGrazie ai miei genitori, che mi hanno portato in viaggio per il mondo fin da piccolo. Erano sempre destinazioni esotiche o distanti, quindi l\u2019aereo non mancava mai. Era una costante presente a ogni viaggio. Mi ricordo benissimo il mio primo volo: Italia-Zimbabwe\u00bb.<\/p>\n

Dalla passione ai fatti: quando ha deciso che sarebbe diventato un pilota?<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00c8 sempre stato un mio pallino. Gi\u00e0 ai tempi del liceo all\u2019International School of Trieste cercavo universit\u00e0 che avessero non solo l\u2019eccellenza in campo aerospaziale, ma anche scuole di volo annesse. Poi il primo giorno di universit\u00e0, l\u2019astronauta Winston Scott mi indic\u00f2 come iscrivermi e iniziare il percorso\u00bb.<\/p>\n

Pensare a un pilota che vola sembra una normalit\u00e0. Eppure i rischi sono sempre dietro l\u2019angolo: quali sono le accortezze indispensabili che un pilota deve avere per un volo sicuro?<\/strong><\/p>\n

\u00abUn pilota deve vivere una cultura di sicurezza, studio, prontezza. Non esiste solo una lista di cose da fare; bisogna presentarsi a un volo con una filosofia di preparazione globale e una professionalit\u00e0 solida. Un grande pilota si vede subito: sar\u00e0 il primo a introdurre pensieri, discussioni per il miglioramento e magari ad ammettere di non essere abbastanza preparato. Insomma, \u00e8 quello che non si arrende agli ostacoli e studia modi per sorvolarli, spesso pensando al di fuori della norma. Per noi che lavoriamo in prove di volo, \u00e8 un obbligo\u00bb.<\/p>\n

Ha mai avuto paura durante un volo?<\/strong><\/p>\n

\u00abNo. Ho vissuto varie situazioni serie, sia come pilota, come istruttore e come ingegnere collaudatore, ma non c\u2019\u00e8 il tempo di aver paura. Si tratta di preparazione. Sono stato addestrato \u2013 ed educato \u2013 ad avere un\u2019alta etica professionale. Quindi se monto su un aereo, vuol dire che mi sento preparato e pronto ad affrontare la missione. Poi c\u2019\u00e8 anche fiducia nell\u2019equipaggio. Soprattutto nelle prove di volo deve esserci una grande sintonia con l\u2019equipaggio. Si tratta di voli critici, a rischio elevato e quindi bisogna avere un \u201cfeeling\u201d professionale, amichevole nonch\u00e9 tanta fiducia nel ruolo di ciascuno\u00bb.<\/p>\n

Quando vola Tiziano Bernard quali emozioni prova? <\/strong><\/p>\n

\u00abNon credo esista un\u2019emozione per descrivere cosa si prova quando si vola. Col tempo diventa una sensazione naturale. Dopo tante ore di volo penso di provare pi\u00f9 emozioni in anticipazione a quelle che proveranno gli altri: l\u2019emozione di un abbraccio dopo che un alunno ha completato un esame; oppure la felicit\u00e0 da una stretta di mano con l\u2019autorit\u00e0 federale americana dopo un volo di certificazione\u00bb.<\/p>\n

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Bernard su un biplano Stearman PT-13 prima di un airshow per i Veterani d\u2019America in Kansas<\/figcaption><\/figure>\n

Quali tipi di velivoli ha pilotato finora?<\/strong><\/p>\n

\u00abHo pilotato un po\u2019 di tutto: da un biplano Boeing Stearman <\/em>degli anni \u201940 fino a un avanzato Gulfstream G600<\/em>. Appartengo al mondo delle prove di volo, quindi per me un aereo \u00e8 un aereo. Ovviamente cambia la complessit\u00e0 e il funzionamento, ma il principio \u00e8 lo stesso. E ne sono felice uguale. Sorrido se piloto un Piper <\/em>come un Pilatus<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Quando ha deciso di diventare istruttore di volo? <\/strong><\/p>\n

\u00abTutto \u00e8 partito da un suggerimento del proprietario di Savannah Aviation<\/em>, una scuola di volo della citt\u00e0 dove vivo. Mi vedeva volare ogni tanto e mi chiese se volessi insegnare e fare da ponte tra il mondo tecnico e il mondo pratico, unificando le mie conoscenze accademiche e professionali nelle prove di volo al mio essere pilota. Avevo gi\u00e0 assunto ruoli di insegnamento in vari atenei americani, quindi l\u2019insegnamento faceva parte della mia vita gi\u00e0 dal 2015\u00bb.<\/p>\n

Oltre alle conoscenze tecniche e alle abilit\u00e0 pratiche, quali sono le caratteristiche umane imprescindibili che un pilota dovrebbe avere?<\/strong><\/p>\n

\u00abPenso che ogni pilota dovrebbe avere un alto tasso di professionalit\u00e0, umilt\u00e0 e rispetto verso l\u2019aereo stesso. Viviamo in un mondo dove l\u2019acquisizione di un titolo o una certificazione \u00e8 sinonimo di credibilit\u00e0 e capacit\u00e0. Purtroppo non \u00e8 cos\u00ec. A ogni ruolo bisogna sempre ricominciare a imparare, studiare e mettersi in discussione. Dopotutto, un musicista smette di studiare una volta preso il diploma al conservatorio?\u00bb<\/p>\n

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Nel 2019 Bernard \u00e8 stato inserito tra gli Under 30 selezionati da Forbes Italia nella categoria \u201cScience\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019Aopa (Aircraft Owners and Pilots Association<\/em>) l\u2019ha eletta miglior pilota istruttore dell\u2019aviazione civile degli Stati Uniti. Cos\u2019ha significato per lei questo riconoscimento? <\/strong><\/p>\n

\u00abConsidero questo riconoscimento un riflesso dei miei studenti e di tutti coloro che mi hanno educato e addestrato. Dai miei genitori ai miei professori. Ho avuto il privilegio di crescere professionalmente tra giganti: ho imparato a collaudare aerei da Ralph Kimberlin, uno dei padri delle prove di volo in America che ha sempre privilegiato la persona all\u2019ingegnere; ho completato il mio dottorato con scienziati come Guy Boy e Lucas Stephane a cui interessavano principalmente il mio successo; sono stato addestrato nel volo strumentale da Bill Tuccio presso Garmin, un\u2019esperienza unica nella vita. Tutte persone straordinarie che mi hanno sempre donato il loro sapere e la loro saggezza. Questo premio \u00e8 principalmente per loro\u00bb.<\/p>\n

Come vive un triestino in America?<\/strong><\/p>\n

\u00abPenso che ogni triestino abbia sempre nostalgia verso la patria: l\u2019Italia e Trieste stessa. Non trover\u00e0 mai il profumo dell\u2019Adriatico oppure i venti della Bora. Penso anche che abbiamo una filosofia di vita molto dinamica, quindi facile ad adattarsi e a vivere con pi\u00f9 leggerezza. Se qualcosa va bene ottimo, e se non va bene\u2026 si continua e po bon!<\/em>\u00bb<\/p>\n

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Tiziano Bernard con l\u2019alabarda triestina in sorvolo sul Polo Nord<\/figcaption><\/figure>\n

Lei si \u00e8 formato in Florida e vive in Georgia: a cosa non rinuncerebbe della vita negli Stati Uniti?<\/strong><\/p>\n

\u00abSicuramente l\u2019infrastruttura aeronautica. Esistono aeroporti ovunque e l\u2019aereo \u00e8 un comune mezzo di trasporto per chiunque. Quando voglio visitare una citt\u00e0, prima guardo se ci posso arrivare da solo in aereo e spesso accade. Finisco per fare molte gite in aereo con amici. Un aneddoto simpatico \u00e8 un volo periodico con il mio amico Filippo (anche lui italiano), con il quale pilotiamo un aereo per volare in Florida a comprare vini italiani\u00bb.<\/p>\n

Cosa le manca invece della sua Trieste?<\/strong><\/p>\n

\u00abUn po\u2019 tutto. Dalla famiglia alla citt\u00e0 stessa. Noi italiani siamo di natura molto attaccati alle nostre origini. Come dico spesso, ovunque io sia nel mondo sono sempre per prima cosa un triestino\u00bb.<\/p>\n

Dopo l\u2019onorificenza dell\u2019Aopa, il Comune di Trieste ha voluto premiarla ufficialmente lo scorso dicembre<\/strong>in municipio, alla presenza anche dei suoi genitori. Cosa ha provato?<\/strong><\/p>\n

\u00abRitornare in Piazza Unit\u00e0 ed essere ricevuto dal sindaco Dipiazza nel Salotto Azzurro mi ricorda che ho sempre una casa a Trieste. \u00c8 forse un\u2019affermazione dei miei sentimenti, la mia stima verso la citt\u00e0\u00bb.<\/p>\n

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Bernard premiato dal sindaco di Trieste, Roberto Dipiazza<\/figcaption><\/figure>\n

Attualmente lavora per la Gulfstream, azienda che realizza i jet privati pi\u00f9 evoluti al mondo. Il futuro quali novit\u00e0 riserver\u00e0 in campo aeronautico?<\/strong><\/p>\n

\u00abPenso che Gulfstream sar\u00e0 sempre presente ove si parli di eccellenza aeronautica. E lo posso affermare da pilota e ingegnere che vede nell\u2019operato dei suoi collaboratori una professionalit\u00e0 senza confini. L\u2019attenzione al pi\u00f9 piccolo dettaglio, anche per cose che non verranno mai viste dal cliente, dimostra come l\u2019eccellenza \u00e8 impersonificata da chi lavora. Dove ci porter\u00e0 il mercato? Staremo a vedere\u00bb.<\/p>\n

Il futuro di Tiziano Bernard, invece, sar\u00e0 sempre negli USA o in Italia?<\/strong><\/p>\n

\u00abDa pilota non si pu\u00f2 sempre scegliere la destinazione. Diciamo che \u201cse son rose, fioriranno\u201d\u00bb.<\/p>\n

Come ama trascorrere il poco tempo libero che i suoi numerosi impegni professionali le lasciano a disposizione?<\/strong><\/p>\n

\u00abPer deformazione professionale di ingegnere, mi piace avere molti progetti e quindi occupo molto tempo libero su di essi. Tipicamente sono di natura accademica o comunque imprenditoriale. Ho una mia azienda, Galileo Aerospace<\/em>, con cui opero parecchio. Al di fuori dell\u2019aviazione amo il golf e lo snowboard\u00bb.<\/p>\n

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Nelle scorse settimane Bernard \u00e8 stato nuovamente eletto Migliore Istruttore del Sud degli Stati Uniti, venendo convocato a Lakeland, in Florida, per ricevere il premio che lo conferma \u201cdi nuovo\u201d in corsa per titolo nazionale anche quest\u2019anno<\/figcaption><\/figure>\n

C\u2019\u00e8 un luogo che non ha ancora sorvolato e che vorrebbe assolutamente vedere dall\u2019alto?<\/strong><\/p>\n

\u00abPi\u00f9 di uno: il mondo \u00e8 tutto da scoprire. Desidererei sorvolare le Dolomiti, la costa occidentale degli Stati Uniti (California, Oregon) e poi l\u2019Alaska. Forse la cosa da fare almeno una volta nella vita \u00e8 volare con un aliante proprio tra le Dolomiti italiane. Dicono che sia la cosa pi\u00f9 vicina al vero volo degli uccelli\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019ingegnere triestino \u00e8 stato eletto miglior pilota istruttore dell\u2019aviazione civile degli Stati Uniti. \u00abQui ci sono aeroporti ovunque e quando visito una citt\u00e0 ci vado in aereo. Un luogo speciale che attendo ancora di sorvolare? Le nostre Dolomiti\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":71316,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"dwc-title":[""],"dwc-content":[""],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2213,3700,65,2226],"class_list":["post-71310","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-societa","tag-aerei","tag-stati-uniti","tag-trieste","tag-usa","post_format-post-format-image"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384.jpg",1366,855,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384.jpg",1366,855,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384.jpg",1366,855,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-300x188.jpg",300,188,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-1024x641.jpg",640,401,true],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-300x300.jpg",300,300,true],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-500x500.jpg",500,500,true],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-474x324.jpg",474,324,true],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-391x260.jpg",391,260,true],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-300x400.jpg",300,400,true],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384.jpg",1366,855,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384.jpg",1366,855,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-1280x720.jpg",1280,720,true],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-1024x641.jpg",1024,641,true],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-720x380.jpg",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-250x210.jpg",250,210,true],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/low_aa_IMG_7384-272x182.jpg",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Andrea Doncovio","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/andrea\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"SOCIET\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"L\u2019ingegnere triestino \u00e8 stato eletto miglior pilota istruttore dell\u2019aviazione civile degli Stati Uniti. \u00abQui ci sono aeroporti ovunque e quando visito una citt\u00e0 ci vado in aereo. Un luogo speciale che attendo ancora di sorvolare? Le nostre Dolomiti\u00bb","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71310"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71319,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71310\/revisions\/71319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}