{"id":56651,"date":"2024-06-25T18:19:21","date_gmt":"2024-06-25T16:19:21","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/?p=56651"},"modified":"2024-06-26T19:10:01","modified_gmt":"2024-06-26T17:10:01","slug":"nasce-a-udine-la-nuova-monoposto-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/nasce-a-udine-la-nuova-monoposto-elettrica\/","title":{"rendered":"Nasce a Udine la nuova monoposto elettrica"},"content":{"rendered":"

La nuova monoposto “Serena II”<\/em><\/span><\/p>\n

UDINE \u2013 \u00c8 stata battezzata Serena II<\/strong>, \u00e8 pi\u00f9 leggera, aerodinamica, performante, sicura e affidabile della \u201csorella\u201d Serena I, dalla quale ha ereditato gli stessi colori: bianco, blu e nero.<\/p>\n

\u00c8 la nuova monoposto elettrica<\/strong> progettata e costruita dagli studenti del progetto dell\u2019Universit\u00e0 di Udine<\/a><\/span>.<\/p>\n

Il prototipo raggiunge i 120 chilometri orari<\/strong>, ha un motore da 80 chilowatt di potenza e pesa 310 chilogrammi, circa 35 in meno della precedente.<\/p>\n

La vettura garegger\u00e0 nel campionato internazionale Formula Student, competizione riservata alle monoposto a propulsione elettrica o tradizionale ideate e realizzate dagli studenti universitari di tutta Europa.<\/p>\n

L\u2019investimento complessivo nel progetto \u00e8 di circa 100mila euro, coperto dall\u2019Ateneo e dalle 32 aziende che collaborano e lo sostengono con finanziamenti diretti e in componentistica.<\/p>\n

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L’abitacolo di Serena II<\/figcaption><\/figure>\n

Il progetto della piccola Formula 1 elettrica dell\u2019Ateneo friulano \u00e8 nato nel 2021. Nel 2023 il debutto ufficiale in pista. Quest\u2019anno sar\u00e0 in gara sul circuito tedesco di Hockenheim, dal 12 al 18 agosto, e in Italia dal 4 all\u20198 settembre all\u2019autodromo \u201cRiccardo Paletti\u201d di Varano de\u2019 Melegari (Parma).<\/p>\n

La nuova vettura \u00e8 stata presentata oggi nel piazzale della Biblioteca scientifica dell\u2019Ateneo. Erano presenti il rettore Roberto Pinton,<\/strong> il direttore del Dipartimento Politecnico di ingegneria e architettura, Alessandro Gasparetto<\/strong>, introdotti dal responsabile del progetto Luca Casarsa.<\/strong><\/p>\n

La squadra <\/strong><\/h3>\n

Il progetto \u201cUniud E-Racing\u201d nasce dall\u2019idea di un gruppo di studenti dell\u2019Ateneo friulano nell\u2019ottobre del 2021 con l\u2019obiettivo di partecipare al campionato Formula Student. La squadra \u00e8 composta da una cinquantina di studenti ed \u00e8 suddivisa in sei reparti: Aerodinamica, Business, Dinamica, Elettronica & Powertrain, Marketing e Telaio.<\/p>\n

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La squadra degli studenti assieme a Luca Casarsa, Roberto Pinton e Alessandro Gasparetto<\/figcaption><\/figure>\n

Gli studenti appartengono a diversi corsi di studio dell\u2019ateneo tra cui: informatica; ingegneria elettronica, gestionale e meccanica; scienze e tecnologie multimediali. La sede si trova nel Lab Village ed \u00e8 il Laboratorio Turbomachinery and Energy Systems, che fa riferimento al Dipartimento Politecnico di ingegneria e architettura.<\/p>\n

Le caratteristiche <\/strong><\/h3>\n

Per la stagione 2024 il team ha apportato numerose migliorie alla monoposto. Serena II \u00e8 infatti un po\u2019 pi\u00f9 piccola e leggera della \u201csorella\u201d. Ora la vettura \u00e8 lunga 2 metri 906 centimetri, larga 1 metro e 56 centimetri, alta 1 metro e 22 centimetri. 221 millimetri, con un passo di 1 metro 61 centimetri.<\/p>\n

Il design del telaio ha subito modifiche significative per ridurne il peso e ottimizzarne la geometria. In particolare, la lunghezza complessiva \u00e8 stata ridotta di 8 centimetri, l\u2019arco principale \u00e8 stato abbassato di 7 centimetri e l\u2019ingombro della parete antintrusione \u00e8 stato ridotto di 10 centimetri e mezzo in altezza e 4 e mezzo in larghezza. Tutte queste migliorie hanno permesso una perdita di 35 chilogrammi.<\/p>\n

Il sistema di sospensioni \u00e8 stato notevolmente alleggerito, utilizzando anche la lega di titanio. Questa nuova progettazione ha permesso inoltre di avere gli ammortizzatori anteriori pi\u00f9 bassi migliorando la visibilit\u00e0 del pilota e diminuendo la resistenza aerodinamica.<\/p>\n

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Il team leader Enrico Dal B\u00f2<\/figcaption><\/figure>\n

Il sistema di raffreddamento \u00e8 stato migliorato utilizzando radiatori pi\u00f9 compatti, che occupano uno spazio ridotto e permettono uno scambio termico migliore.<\/p>\n

La carrozzeria \u00e8 stata ridisegnata per migliorare l\u2019aerodinamica, riducendo la sezione frontale e posteriore grazie al ridimensionamento del telaio. L\u2019aggiunta di un\u2019ala anteriore, realizzata in fibra di carbonio, ha permesso di migliorare l\u2019equilibrio della massa.<\/p>\n

Per quanto riguarda la parte elettronica \u00e8 stato progettato e realizzato un nuovo accumulatore, ora pi\u00f9 affidabile e di peso notevolmente ridotto. Le unit\u00e0 di controllo elettronico (Ecu) sono state progettate e assemblate internamente e la combinazione di queste con l\u2019uso del linguaggio di programmazione \u201cRust\u201d permettendo cos\u00ec un controllo dettagliato del veicolo.<\/p>\n

La Formula Student <\/strong><\/h3>\n

Il campionato \u00e8 a livello internazionale. L\u2019obiettivo di Formula Student \u00e8 promuovere l\u2019innovazione e la ricerca in campo automobilistico e fornire agli studenti un\u2019esperienza pratica per acquisire competenze ingegneristiche e imprenditoriali. Le squadre universitarie partecipanti sono giudicate per la loro abilit\u00e0 nel progettare e costruire una monoposto competitiva e la loro capacit\u00e0 di presentare efficacemente il progetto. Oltre a alle ispezioni tecniche che verificano la conformit\u00e0 al regolamento, gli studenti prendono parte a prove statiche, cio\u00e8 esposizioni di analisi a livello ingegneristico ed economico, e a prove dinamiche, dove gareggiano con la vettura.<\/p>\n

La monoposto deve, in particolare, essere sufficientemente manovrabile da poter affrontare una gimcana e avere una autonomia di almeno 22 chilometri. La sfida si svolge d\u2019estate in diversi Paesi in tutto il mondo, in particolare in Austria, Germania, Italia, Paesi Bassi, Repubblica Ceca, Spagna, Ungheria e altri. Coinvolge circa 100 atenei, una ventina dei quali italiani. Deriva dall\u2019americana Formula Saf, ideata dall\u2019Universit\u00e0 di Austin (Texas) nel 1981.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presentata “Serena II”, frutto del progetto Uniud E-Racing. Coinvolti una cinquantina di studenti e 32 aziende sostenitrici<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":56655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"dwc-title":[""],"dwc-content":[""],"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[66,1795,2026,1631,2104,101,206,388],"class_list":["post-56651","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-ambiente","tag-automobilismo","tag-elettrico","tag-elettronica","tag-f1","tag-udine","tag-uniud","tag-universita","post_format-post-format-image"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II.jpg",1366,756,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II.jpg",1366,756,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II.jpg",1366,756,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-300x166.jpg",300,166,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-1024x567.jpg",640,354,true],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-300x300.jpg",300,300,true],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-500x500.jpg",500,500,true],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-474x324.jpg",474,324,true],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-391x260.jpg",391,260,true],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-300x400.jpg",300,400,true],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II.jpg",1366,756,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II.jpg",1366,756,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-1280x720.jpg",1280,720,true],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-1024x567.jpg",1024,567,true],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-720x380.jpg",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-250x210.jpg",250,210,true],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7-Serena-II-272x182.jpg",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"SPORT<\/a>","rttpg_excerpt":"Presentata \"Serena II\", frutto del progetto Uniud E-Racing. Coinvolti una cinquantina di studenti e 32 aziende sostenitrici","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}