{"id":55844,"date":"2024-06-05T12:09:38","date_gmt":"2024-06-05T10:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/?p=55844"},"modified":"2024-06-06T18:28:35","modified_gmt":"2024-06-06T16:28:35","slug":"mobilita-dolce-e-turismo-le-opportunita-del-fvg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/mobilita-dolce-e-turismo-le-opportunita-del-fvg\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 dolce e turismo: le opportunit\u00e0 del FVG"},"content":{"rendered":"

La ciclabile FVG4 nei pressi di Botenicco<\/em><\/span><\/p>\n

UDINE \u2013 La fruizione del territorio con un tipo di mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile e dolce \u2013 come camminare, pedalare e viaggiare in treno \u2013 sar\u00e0 al centro di un incontro organizzato dall\u2019Universit\u00e0 di Udine venerd\u00ec 7 giugno<\/strong>.<\/p>\n

\u201cMobilit\u00e0 dolce e turismo. Osservatori e strategie<\/em>\u201d \u00e8 il tema dell\u2019appuntamento che si terr\u00e0 nell\u2019aula 6<\/strong> di Palazzo Antonini<\/strong> (via Petracco 8, Udine) con inizio alle 15.30<\/strong>.<\/p>\n

Interverranno: Giulio Senes<\/strong> dell\u2019Universit\u00e0 di Milano (in collegamento online), Walter Coletto<\/strong> del Servizio infrastrutture e opere strategiche della Regione Friuli Venezia Giulia e Dario Bertocchi <\/strong>dell\u2019Universit\u00e0 di Udine.<\/p>\n

Nel corso dell\u2019incontro saranno illustrate due buone pratiche per favorire la mobilit\u00e0 dolce.<\/p>\n

Una a carattere regionale, con il Piano regionale della mobilit\u00e0 ciclistica<\/strong> (Premoci), i Biciplan<\/strong> locali e sovracomunali e il sistema della ciclabilit\u00e0 diffusa messi in campo dalla Regione Friuli Venezia Giulia.<\/p>\n

E una a carattere nazionale, rappresentata dall\u2019Atlante<\/strong> della mobilit\u00e0 dolce<\/strong>, un\u2019iniziativa dell\u2019Alleanza mobilit\u00e0 dolce (Amodo).<\/p>\n

Si tratta di una rete di 29 associazioni dedicate alla promozione di cammini, ciclovie, ferrovie locali, treni turistici, borghi, parchi e paesaggi. L\u2019Atlante mira a integrare atlanti esistenti dedicati a cammini, ciclovie, ferrovie turistiche e parchi in un unico sistema per promuovere esperienze di viaggio multimodali e multiculturali.<\/p>\n

\u00abCon la Rete ciclistica regionale (Recir) \u2013 spiega Coletto<\/strong> \u2013 individuata nella legge regionale 8 del 2018 la Regione Friuli Venezia Giulia intende costruire un\u2019infrastruttura pensata per supportare sia una conoscenza turistica del territorio regionale, oltre allo sviluppo di una mobilit\u00e0 alternativa a quella dell\u2019automobile. \u202fAlternativa che si concretizza nel binomio bicicletta \u2013 mezzi pubblici\u00bb.<\/p>\n

\u00abI big data e, in particolare, i dati delle celle telefoniche \u2013 sottolinea Bertocchi<\/strong> \u2013 permettono di studiare in tutto il territorio regionale la mobilit\u00e0 delle persone e classificare gli spostamenti di pendolarismo, occasionali e a fini turistici. Inoltre, studiando la velocit\u00e0 dello spostamento \u00e8 possibile identificare chi si sposta in bicicletta e dove \u00e8 diretto, sapendo la nazionalit\u00e0 e la provenienza dei cicloturisti\u00bb.<\/p>\n

La situazione italiana<\/strong><\/h3>\n

Il turismo con mobilit\u00e0 dolce, come il cicloturismo, \u00e8 in forte ascesa in Italia, nell\u2019ambito del contesto pi\u00f9 ampio del turismo attivo e all\u2019aria aperta. L\u2019Osservatorio sull\u2019economia del turismo delle Camere di commercio stima in quasi 57 milioni le presenze cicloturistiche nel nostro Paese nel 2023. Si tratta di quasi il 7 per cento delle presenze complessive, con un impatto economico diretto valutato in oltre 5,5 miliardi di euro.<\/p>\n

L\u2019Universit\u00e0 di Udine e la mobilit\u00e0 green<\/strong><\/h3>\n

L\u2019Ateneo friulano \u00e8 attivo sul tema mobilit\u00e0 green e il suo rapporto con le attivit\u00e0 turistiche. Innanzitutto sta creando una cartografia interattiva capace di indirizzare i gestori del territorio verso uno sviluppo turistico sostenibile basato sulla mobilit\u00e0 non impattante e green. Questo lavorando sulla regionalizzazione dell\u2019Atlante nazionale della mobilit\u00e0 dolce. In particolare aggiungendo dei livelli informativi specifici derivati dal piano regionale del paesaggio, dall\u2019infrastruttura turistica regionale (strutture ricettive, attrazioni culturali e naturali) e dalle infrastrutture di viabilit\u00e0 lenta (ciclovia, sentieri Cai, percorsi a piedi).<\/p>\n

Inoltre, sono in piedi altri due progetti basati sullo studio della quantificazione e del comportamento dei cicloturisti in regione. Questi progetti sfruttano soprattutto le nuove tecnologie, come i sensori conta passaggi e i dati delle celle telefoniche, per quantificare gli utenti nelle maggiori ciclovie regionali, studiando flussi, nazionalit\u00e0 e stagionalit\u00e0 di questa forma di turismo. Le due ricerche sono realizzate in collaborazione con il Servizio infrastrutture e opere strategiche della Regione e PromoTurismo Fvg.<\/p>\n

L\u2019evento si potr\u00e0 seguire anche online richiedendo il link a labgis@uniud.it. L\u2019appuntamento rientra nel ciclo di incontri \u201cDivagando. Geografie e dintorni\u201d. L\u2019iniziativa \u00e8 organizzata dai geografi dell\u2019Ateneo dei dipartimenti di Lingue e letterature, comunicazione, formazione e societ\u00e0 e di Studi umanistici e del patrimonio culturale in collaborazione con la Societ\u00e0 geografica italiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dai piani regionali per la mobilit\u00e0 ciclistica all’Atlante nazionale: come camminare, pedalare e viaggiare in treno possono migliorare qualit\u00e0 della vita e dell’ambiente<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":55849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"dwc-title":[""],"dwc-content":[""],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[66,195,86,101,206,87],"class_list":["post-55844","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-turismo","tag-ambiente","tag-mobilita","tag-trasporti","tag-udine","tag-uniud","tag-viabilita","post_format-post-format-image"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta.jpg",1366,736,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta.jpg",1366,736,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta.jpg",1366,736,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-300x162.jpg",300,162,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-1024x552.jpg",640,345,true],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-300x300.jpg",300,300,true],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-500x500.jpg",500,500,true],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-474x324.jpg",474,324,true],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-391x260.jpg",391,260,true],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-300x400.jpg",300,400,true],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta.jpg",1366,736,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta.jpg",1366,736,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-1280x720.jpg",1280,720,true],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-1024x552.jpg",1024,552,true],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-720x380.jpg",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-250x210.jpg",250,210,true],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mobilitaLenta-272x182.jpg",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"TURISMO<\/a>","rttpg_excerpt":"Dai piani regionali per la mobilit\u00e0 ciclistica all'Atlante nazionale: come camminare, pedalare e viaggiare in treno possono migliorare qualit\u00e0 della vita e dell'ambiente","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}