{"id":50551,"date":"2023-12-05T00:00:00","date_gmt":"2023-12-04T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/trieste-megainvestimento-per-il-terminale-marino\/"},"modified":"2023-12-05T00:00:00","modified_gmt":"2023-12-04T23:00:00","slug":"trieste-megainvestimento-per-il-terminale-marino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/trieste-megainvestimento-per-il-terminale-marino\/","title":{"rendered":"Trieste, megainvestimento per il terminale marino"},"content":{"rendered":"

\tTRIESTE \u2013 SIOT-TAL <\/strong>investir\u00e0 44,4 milioni di euro <\/strong>per il potenziamento del Terminale Marino di Trieste <\/strong>e ha affidato l\u2019incarico per la realizzazione del progetto a Fincantieri Infrastructure Opere Marittime<\/strong>, controllata di Fincantieri S.p.A.<\/p>\n

\tSi tratta del singolo investimento pi\u00f9 significativo nella storia di SIOT-TAL<\/strong>.<\/p>\n

\t“Questo progetto da oltre 44 milioni di euro rappresenta un momento estremamente significativo nella storia di SIOT-TAL <\/em>\u2013 ha dichiarato Alessio Lilli<\/strong>, presidente di SIOT e General Manager di TAL \u2013 e riflette il nostro impegno costante nell’assicurare un ambiente operativo sicuro e all’avanguardia tanto per chi lavora con noi che per il territorio in cui operiamo. La decisione di potenziare il Terminale Marino e di affidare i lavori a Fincantieri, una realt\u00e0 industriale di primo livello e fortemente legata alla nostra regione, testimoniano la nostra volont\u00e0 di creare partnership e valore sul territorio. Questi lavori non solo garantiranno la sicurezza delle nostre attivit\u00e0 per i prossimi decenni, ma ci posizioneranno in modo adeguato per affrontare le sfide del futuro”.<\/em><\/p>\n

\tL’investimento sar\u00e0 destinato a una serie di attivit\u00e0 di rinforzo e consolidamento delle strutture del Terminale Marino, progettate per adattarsi alle crescenti esigenze del traffico marittimo, e coinvolger\u00e0 entrambi i pontili SIOT, utilizzati per l’ormeggio delle petroliere in fase di discarica.<\/p>\n

\t\u201cSiamo orgogliosi di contribuire alla realizzazione di un progetto cos\u00ec importante per la valorizzazione del territorio e con un partner strategico come SIOT<\/em> \u2013 ha dichiarato Giorgio Bellipanni<\/strong>, amministratore delegato di Fincantieri Infrastructure Opere Marittime S.p.A. \u2013 il Gruppo Fincantieri, attraverso la sua controllata Fincantieri Infrastructure Opere Marittime, ha fortemente voluto prendere parte ad un progetto di tale rilevanza per la Regione FVG, che vede una presenza consolidata e rilevante del gruppo con strutture che occupano direttamente circa 3.600 addetti, e mettendo a disposizione di SIOT \u2013 TAL le competenze proprie del Polo Infrastrutture nella realizzazione di opere nell\u2019ambito di lavori marittimi complessi. La capacit\u00e0 organizzativa, di programmazione e di realizzazione in massima sicurezza che Fincantieri vanta nella realizzazione di opere complesse oltre che nella prefabbricazione di carpenteria metallica saranno garanzia di qualit\u00e0 e rispetto dei tempi e degli elevati standard delle lavorazioni\u201d.<\/em><\/p>\n

\tLe attivit\u00e0 previste includono l’installazione di pali di diverse lunghezze e diametri, la sostituzione di strutture in carpenteria metallica, l’aggiunta di nuovi ganci per l’ormeggio delle navi, l’installazione di nuove strutture come i “super cone fender” e i “fender panel”, e altre lavorazioni necessarie per adattare l\u2019operativit\u00e0 alle nuove esigenze del traffico marittimo.<\/p>\n

\tLa prima fase, avviata quest\u2019anno e che si completer\u00e0 nel 2024, riguarder\u00e0 il pontile 1; la seconda fase, programmata per il 2024-2025, si concentrer\u00e0 sul pontile 2. Questa suddivisione mira a ottimizzare l’esecuzione delle attivit\u00e0 e a ridurre al minimo l’impatto sulle operazioni correnti del Terminale Marino.<\/p>\n

\tSIOT-TAL prevede di completare il progetto entro il 2025, confermando il Terminale Marino di Trieste come il pi\u00f9 importante hub del Mediterraneo per il trasporto marittimo di greggio, in linea con gli standard di sicurezza pi\u00f9 elevati e le moderne esigenze del settore.<\/p>\n

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Fincantieri si aggiudica da SIOT-TAL il contratto per la realizzazione dei lavori<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":50552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-50551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",1000,647,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",1000,647,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",1000,647,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1-300x194.webp",300,194,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",640,414,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1-300x300.webp",300,300,true],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1-500x500.webp",500,500,true],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1-474x324.webp",474,324,true],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1-391x260.webp",391,260,true],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1-300x400.webp",300,400,true],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",1000,647,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",1000,647,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",1000,647,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",1000,647,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",250,162,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/55325-1.webp",272,176,false]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Fincantieri si aggiudica da SIOT-TAL il contratto per la realizzazione dei lavori","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}