{"id":44587,"date":"2022-09-14T00:00:00","date_gmt":"2022-09-13T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/?p=44587"},"modified":"2022-09-14T00:00:00","modified_gmt":"2022-09-13T23:00:00","slug":"palmanova-nuova-rotatoria-fuori-porta-cividale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/palmanova-nuova-rotatoria-fuori-porta-cividale\/","title":{"rendered":"Palmanova, nuova rotatoria fuori Porta Cividale"},"content":{"rendered":"<p> \t\u00c8 passato all\u2019approvazione del Consiglio Comunale di <strong>Palmanova<\/strong> il progetto definitivo della <strong>nuova rotatoria fuori Porta Cividale<\/strong>.<\/p>\n<p> \t\u201cSi mette cos\u00ec in sicurezza un nodo viario particolarmente delicato e trafficato, cambiando radicalmente faccia a una delle tre uscite della citt\u00e0 stellata\u201d, commenta il sindaco <strong>Giuseppe Tellini<\/strong>.<\/p>\n<p> \tFuori Porta Cividale a Palmanova verr\u00e0 quindi realizzata una rotatoria che metter\u00e0 in connessione la Strada Regionale SRUD 33, la Strada regionale (ex strada statale) SR 252, via Risorgimento e il viale d\u2019accesso alla caserma Durli. Si tratta di un collegamento tra Palmanova, Jalmicco e i Comuni di Trivignano Udinese e Visco, con la sede dell\u2019Ospedale di Palmanova, la Protezione Civile della Regione FVG, nonch\u00e9 lo svincolo autostradale.<\/p>\n<p> \tNel progetto si prevede di realizzare anche una <strong>bretella dedicata all\u2019ingresso alla struttura militare<\/strong>\u00a0che ne costeggi le mura perimetrali, dividendo cos\u00ec il traffico civile da quello dei mezzi militari.<\/p>\n<p> \t\u201cGrazie alla collaborazione con FVG Strade e il finanziamento della Regione FVG \u2013 sottolinea Tellini \u2013 si risolveranno i noti problemi di viabilit\u00e0. Sono tanti i mezzi che percorrono quel punto, altamente trafficato da veicoli diretti alla caserma, all\u2019ospedale, alla Protezione Civile, all\u2019area sportiva e alle due scuole\u201d.<\/p>\n<p> \t<strong>Friuli Venezia Giulia Strade<\/strong> ha presentato al Comune di Palmanova il progetto definitivo per procedere con le necessarie variati urbanistiche al Piano Regolatore. Il costo totale dell\u2019opera sar\u00e0 di<strong> circa 1 milione di euro<\/strong> e sar\u00e0 <strong>cofinanziato al 50% dal PNSS<\/strong> (Piano Nazionale di Sicurezza Stradale). L\u2019opera sar\u00e0 eseguita da Friuli Venezia Giulia Strade con il supporto del Comune di Palmanova.<\/p>\n<p> \t\u201cDopo Porta Aquileia, si mette in sicurezza un altro punto strategico della viabilit\u00e0 cittadini. La scarsa visibilit\u00e0 dovuta alla curvatura della SR 252 in uscita dagli speroni in terrapieno dalle mura della citt\u00e0, l\u2019angolo acuto tra le due strade regionali, la presenza di alberature dell\u2019area verde davanti alla caserma Durli, limitano in maniera importante la visibilit\u00e0 e costituisce fonte di potenziale pericolo. Questi sono i fattori che ci hanno portato a ragionare sulla necessit\u00e0 dell\u2019intervento. A questo si unisce la presenza dell\u2019accesso principale della caserma che determina giornalmente rallentamenti e formazioni di code negli orari di ingresso e di uscita del personale militare\u201d, aggiunge il vicesindaco e assessore con delega ai lavori pubblici, <strong>Francesco Martines<\/strong>.<\/p>\n<p> \tIl progetto, attualmente giunto a livello di progettazione definitiva, prevede la realizzazione di <strong>una\u00a0rotonda di 47 metri di diametro in parte su terreno regionale e in parte su sedime militare<\/strong>. Essendo posizionata nelle vicinanze dei Bastioni, ha richiesto anche il nulla osta dalla Soprintendenza rispetto a vincoli di livello storico, artistico e paesaggistico.<\/p>\n<p> \tAssieme alla rotatoria verr\u00e0 <strong>modificato e ampliato anche il percorso ciclopedonale<\/strong>. La nuova ciclabile avr\u00e0 una larghezza di 2,50 metri e lunghezza di circa 200, e si raccorder\u00e0 alle piste che corrono parallele a via Ponte degli Speroni, via Risorgimento e al tratto che raggiunge Porta Cividale aggirando lo sperone.<\/p>\n<p> \t\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Approvato il progetto definitivo di FVG Strade<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":44588,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-44587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",1000,828,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",1000,828,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",1000,828,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1-300x248.webp",300,248,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",640,530,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",300,248,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",500,414,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",391,324,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",314,260,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",300,248,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",1000,828,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",1000,828,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1-1000x720.webp",1000,720,true],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",1000,828,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1.webp",250,207,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/49628-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/category\/attualita\/\" rel=\"category tag\">ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Approvato il progetto definitivo di FVG Strade","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}