{"id":42681,"date":"2022-01-11T00:00:00","date_gmt":"2022-01-10T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/?p=42681"},"modified":"2022-01-11T00:00:00","modified_gmt":"2022-01-10T23:00:00","slug":"regione-fvg-e-trenitalia-siglano-il-contratto-di-servizio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/regione-fvg-e-trenitalia-siglano-il-contratto-di-servizio\/","title":{"rendered":"Regione FVG e Trenitalia siglano il Contratto di Servizio"},"content":{"rendered":"

\tPresentato a Trieste<\/strong> il nuovo Contratto di Servizio 2022-2031 firmato da Regione e Trenitalia.<\/p>\n

\t“Quello siglato con Trenitalia \u00e8 un contratto di servizio strategico per il Friuli Venezia Giulia. Il nuovo accordo lungo 10 anni ci consentir\u00e0 infatti di aumentare in modo consapevole la qualit\u00e0 e le opportunit\u00e0 di mobilit\u00e0 su ferro a tutto vantaggio sia dei nostri cittadini che dei turisti. In linea con gli obiettivi nazionali e internazionali in tema di sostenibilit\u00e0, sar\u00e0 inoltre ridotto l'impatto ambientale grazie all'introduzione di treni di ultima generazione pi\u00f9 efficienti e dotati di maggiori comfort”, ha dichiarato il governatore del FVG, Massimiliano Fedriga<\/strong>.<\/p>\n

\t“Siamo particolarmente orgogliosi – ha aggiunto Fedriga – anche per il fatto che sia stata affidata alla nostra Regione la gestione dei cosiddetti treni 'ex indivisi', tutte quelle tratte che prima erano gestite dallo Stato sulle direttrici Trieste-Venezia e Trieste-Udine-Venezia. Un riconoscimento che \u00e8 frutto dell'efficienza che in questo settore abbiamo saputo dimostrare nel tempo”.<\/p>\n

\tL'affidamento diretto da parte della Regione alla societ\u00e0 Trenitalia scadr\u00e0 il 31 dicembre 2031<\/strong> e presenta un corrispettivo di complessivi 816,6 milioni di euro iva compresa.<\/p>\n

\tNell'ambito di questo nuovo contratto, dal valore complessivo di 1,19 miliardi di euro<\/strong>, saranno investiti circa 400 milioni di euro per migliorare l'offerta ai viaggiatori. Di questa somma 270,4 milioni sono destinati all'acquisto e alla messa in circolazione di 25 innovativi treni “made in Italy”<\/strong>: 14 Rock e 11 Blues ibridi.<\/p>\n

\tAlla conferenza stampa hanno preso parte anche l'amministratore delegato e direttore generale di Trenitalia Luigi Corradi<\/strong>, il direttore della Divisione passeggeri regionale Sabrina De Filippis<\/strong>, il direttore regionale Trenitalia Elisa Nannetti<\/strong> e l'assessore ai Trasporti Graziano Pizzimenti<\/strong>.<\/p>\n

\t“Abbiamo stipulato con Trenitalia un contratto corposo fatto di tante sfaccettature – ha sottolineato Pizzimenti -. Da una parte crescono in modo considerevole la qualit\u00e0 del servizio, i posti a sedere, il numero di chilometri a disposizione dei passeggeri e la sicurezza e dall'altra si punta ad abbattere l'inquinamento, riducendo consumi ed emissioni”.<\/p>\n

\tIl piano degli investimenti della Regione contempla inoltre 15 milioni di euro per gli sviluppi informatici e le nuove tecnologie e 41 milioni per la realizzazione di nuovi impianti. Tra questi un posto preferenziale sar\u00e0 occupato dalla costruzione della nuova officina di Trieste.<\/p>\n

\t“Il 99,5% dei treni sar\u00e0 poi accessibile direttamente dalle persone che presentano una mobilit\u00e0 ridotta. Sar\u00e0 inoltre incrementata – ha aggiunto Pizzimenti – la sicurezza a bordo con l'installazione di telecamere interne in grado di trasmettere immagini in diretta”.<\/p>\n

\t“Al fine di rendere maggiormente attrattivo il nostro trasporto pubblico, abbiamo deciso di promuovere e sostenere la complementariet\u00e0 dei servizi su gomma e su ferro – ha sostenuto l'assessore -. I collegamenti su gomma programmati in orario, in sostituzione di quelli ferroviari, dal luglio 2022 saranno infatti garantiti dalla societ\u00e0 Tpl Fvg”.<\/p>\n

\t“Sar\u00e0 infine approfondito il tema del monitoraggio della qualit\u00e0 del servizio, attraverso l'introduzione di indicatori pi\u00f9 puntuali, in armonia – ha concluso Pizzimenti – con quanto disposto dall'Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durer\u00e0 10 anni<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":42682,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-42681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",1030,695,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",1030,695,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",1030,695,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1-300x202.webp",300,202,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1-1024x691.webp",640,432,true],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",300,202,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",500,337,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",474,320,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",385,260,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",300,202,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",1030,695,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",1030,695,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",1030,695,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1-1024x691.webp",1024,691,true],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1.webp",250,169,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45625-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Durer\u00e0 10 anni","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}