{"id":41251,"date":"2021-12-30T00:00:00","date_gmt":"2021-12-29T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/?p=41251"},"modified":"2021-12-30T00:00:00","modified_gmt":"2021-12-29T23:00:00","slug":"nodo-di-portogruaro-collaudato-il-nuovo-cavalcavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/nodo-di-portogruaro-collaudato-il-nuovo-cavalcavia\/","title":{"rendered":"Nodo di Portogruaro, collaudato il nuovo cavalcavia"},"content":{"rendered":"

\tNei giorni scorsi si \u00e8 svolto il collaudo del nuovo cavalcavia del Nodo di Portogruaro<\/strong>, opera principale del primo sub lotto del secondo lotto (Alvisopoli \u2013 Portogruaro) della terza corsia dell\u2019autostrada A4.<\/p>\n

\tIl collaudo consisteva in alcune prove di carico statico. In sostanza per tre giorni consecutivi \u2013 per una durata complessiva di 25 ore \u2013 sono stati fatti stazionare sulle tre travi dell'impalcato a due carreggiate 16 mezzi pesanti carichi di ghiaia e blocchi di calcestruzzo per un peso complessivo di quasi 800 tonnellate<\/strong>.<\/p>\n

\tI test avevano lo scopo di verificare che le flessioni del cavalcavia determinate dal carico \u2013 maggiore rispetto alla media di ci\u00f2 che andr\u00e0 a sopportare il manufatto una volta aperto al traffico \u2013 fossero inferiori al valore previsto dalla relazione preliminare del collaudo.<\/p>\n

\tPer queste verifiche i topografi hanno adottato sofisticate strumentazioni, dalla stazione totale in grado di misurare le differenze di quota tra il ponte scarico e carico, ai sensori che indicavano gli abbassamenti in corrispondenza degli appoggi del cavalcavia.<\/p>\n

\tI test sono stati effettuati senza interrompere la circolazione dei mezzi che viaggiavano sull'autostrada A4, e di quelli diretti o provenienti dalla A28. Il tutto si \u00e8 svolto, infatti, a traffico aperto sotto l'occhio vigile di speciali squadre di emergenza pronte a intervenire all\u2019istante qualora fossero state rilevate anomalie all'opera, rilevabili grazie al lavoro dei topografi.\u00a0<\/p>\n

\tUna volta completato, il nuovo cavalcavia del nodo di Portogruaro sar\u00e0 lungo pi\u00f9 del doppio rispetto a quello attuale<\/strong> (103 metri rispetto ai 46 attuali) e largo quasi 20 metri<\/strong> (rispetto ai 15 attuali).<\/p>\n

\tSi tratta di uno dei cinque cavalcavia che sono in fase di ricostruzione: Teglio \u2013 Fratta (aperto al traffico), Casermette (asfaltato), Teglio \u2013 Gorgo (asfaltato) e cavalcavia della strada provinciale 251 (gettata la soletta). Il primo sub lotto \u00e8 lungo quasi 9 chilometri e comprende il rifacimento di 24 opere complessive: 8 sottopassi, 8 scatolari, 5 cavalcavia e 3 ponti (sul fiume Lemene, sulla roggia Versiola e sul canale Taglio).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lavori per la terza corsia in autostrada<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":41252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-41251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",1000,580,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",1000,580,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",1000,580,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1-300x174.webp",300,174,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",640,371,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",300,174,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",500,290,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",474,275,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",391,227,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",300,174,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",1000,580,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",1000,580,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",1000,580,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",1000,580,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1.webp",250,145,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/45479-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Lavori per la terza corsia in autostrada","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}