{"id":39884,"date":"2021-07-26T00:00:00","date_gmt":"2021-07-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/?p=39884"},"modified":"2021-07-26T00:00:00","modified_gmt":"2021-07-25T23:00:00","slug":"trasporti-eccezionali-nuovo-accordo-tra-fvg-e-carinzia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/trasporti-eccezionali-nuovo-accordo-tra-fvg-e-carinzia\/","title":{"rendered":"Trasporti eccezionali, nuovo accordo tra FVG e Carinzia"},"content":{"rendered":"

\tPresentato il progetto Sweet – Single Window for ExcEptional Transport<\/em><\/strong> – iniziativa di cooperazione transfrontaliera tra le Regioni Friuli Venezia Giulia, Veneto e Carinzia, finanziata dal Fondo europeo di Sviluppo regionale e Interreg V-A Italia-Austria 2014-2020, illustrata oggi a Udine<\/strong> nel corso di un incontro tenutosi nella sede della Regione.<\/p>\n

\tSweet ha lo scopo di promuovere una migliore governance<\/em> del trasporto eccezionale nell'area transfrontaliera e mira a diffondere una soluzione integrata di mobilit\u00e0.<\/p>\n

\tL'obiettivo \u00e8 quello di sviluppare una soluzione comune tra coloro che partecipano allo sviluppo del progetto, tenendo conto delle direttive dell'Unione Europea e delle richieste degli operatori. Tramite un portale unico<\/strong> (single window<\/em>), sar\u00e0 possibile semplificare il processo di autorizzazione e fornire un monitoraggio in tempo reale<\/strong>, definendo i corridoi di trasporto in modo chiaro e congiunto, soprattutto per quanto riguarda le zone di frontiera. Si prevede una riduzione complessiva di tempi e costi per ottenere le autorizzazioni, una maggiore sicurezza e una migliore governance<\/em> dei trasporti nell'area transfrontaliera.<\/p>\n

\t“Il trasporto via gomma tra Italia e Austria – ha evidenziato l'assessore regionale alle Infrastrutture Graziano Pizzimenti<\/strong> nel suo intervento – \u00e8 di fondamentale importanza per l'economia dei due Paesi, motivo per cui progetti di questo tipo hanno un significato strategico. Per la stessa ragione per\u00f2, \u00e8 necessario garantire la sicurezza degli automobilisti che percorrono la rete stradale, che \u00e8 un altro degli obiettivi da raggiungere con l'iniziativa. La volont\u00e0 \u00e8 quella di far diventare strutturale un'attivit\u00e0 in questa fase sperimentale, cercando anche possibili sviluppi futuri che possano migliorare la gestione della viabilit\u00e0 lungo tutta la rete. Conoscere nel dettaglio il flusso dei mezzi pesanti che percorrono le nostre strade \u00e8 un dato imprescindibile in base al quale poi assumere decisioni di medio-lungo periodo nel campo della mobilit\u00e0”.<\/p>\n

\tSecondo uno studio compiuto da Autovie Venete<\/strong>, presente ai lavori odierni insieme anche a Friuli Venezia Giulia Strade e ai vertici del comparto mobilit\u00e0 della Regione Veneto e dei partner austriaci della Carinzia, \u00e8 emerso che vengono processate annualmente di media 6.366 richieste di trasporto eccezionale lungo la rete viaria del Friuli Venezia Giulia e Veneto; 3.815 domande sono quelle afferenti alla viabilit\u00e0 autostradale mentre le rimanenti 2.551 riguardano altre strade. Le tratte maggiormente interessate dal passaggio dai trasporti eccezionali sono la A4 tra Ronchi dei Legionari e Sistiana<\/strong> ma ancor pi\u00f9 quella ricompresa tra Monfalcone e Sistiana<\/strong>.<\/p>\n

\tAttualmente il tempo necessario per il rilascio dei permessi \u00e8 pari a 10 giorni per il passaggio lungo la rete autostradale mentre sono 7 i giorni se il mezzo deve transitare lungo le altre strade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coinvolto anche il Veneto<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":39885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-39884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",1000,713,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",1000,713,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",1000,713,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1-300x214.webp",300,214,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",640,456,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",300,214,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",500,357,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",454,324,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",365,260,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",300,214,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",1000,713,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",1000,713,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",1000,713,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",1000,713,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1.webp",250,178,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41870-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Coinvolto anche il Veneto","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}