{"id":39589,"date":"2021-06-24T00:00:00","date_gmt":"2021-06-23T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/?p=39589"},"modified":"2021-06-24T00:00:00","modified_gmt":"2021-06-23T23:00:00","slug":"prende-forma-a-monfalcone-la-msc-seascape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/prende-forma-a-monfalcone-la-msc-seascape\/","title":{"rendered":"Prende forma a Monfalcone la MSC Seascape"},"content":{"rendered":"<p> \tSi chiamer\u00e0 <em>MSC Seascape <\/em>la seconda nave della classe Seaside Evo, nonch\u00e9 futura ammiraglia di <strong>MSC Crociere<\/strong>, attualmente in costruzione presso lo stabilimento <strong>Fincantieri di Monfalcone<\/strong>. La scelta del nome, reso noto oggi in occasione della tradizionale \u201c<em>coin ceremony<\/em>\u201d, vuole rendere omaggio alla bellezza degli oceani e all\u2019impareggiabile vista mare di cui godranno gli ospiti della nave, resa possibile dal suo design innovativo e dalle caratteristiche architettoniche.<\/p>\n<p> \tMadrine della cerimonia sono state due dipendenti storiche delle rispettive societ\u00e0 \u2013 <strong>Monica Somma<\/strong>, Category Manager Retail di MSC Crociere, e <strong>Jolette Vincenzi<\/strong>, Production Supervisor di Fincantieri \u2013 che hanno collocato le due monete nella chiglia della nave quale tradizionale gesto di benedizione e di buon auspicio.<\/p>\n<p> \tLa cerimonia si \u00e8 svolta in forma privata e ha visto la partecipazione dell\u2019Executive Chairman di MSC Cruises <strong>Pierfrancesco Vago<\/strong> e dell&#39;amministratore delegato di Fincantieri <strong>Giuseppe Bono<\/strong>, oltre ai membri del management dell&#39;armatore e del cantiere e ai team di progetto di <em>MSC Seascape<\/em>. L\u2019evento si \u00e8 svolto nel pieno rispetto delle norme sanitarie vigenti.<\/p>\n<p> \t<em>MSC Seascape<\/em> rappresenta, al pari della gemella <em>MSC Seashore<\/em>, un&#39;evoluzione dell\u2019innovativa classe Seaside. Le navi Seaside Evo sono state migliorate e comprendono una variet\u00e0 di caratteristiche, spazi ed esperienze nuove e coinvolgenti pensate appositamente per gli ospiti. <em>MSC Seascape<\/em> \u00e8 stata progettata per avvicinare ancora di pi\u00f9 i passeggeri al mare grazie ad un design innovativo e ai 13.000m\u00b2 di spazio esterno. La nave presenta una stazza lorda di 169.400 GT, entrer\u00e0 in servizio nel novembre 2022 e sar\u00e0 in grado di ospitare 5.877 ospiti.<\/p>\n<p> \tLe tecnologie ambientali di <em>MSC Seascape<\/em> includono sistemi di riduzione catalitica selettiva su ognuno dei quattro motori della nave, pensati per ridurre le emissioni di ossido di azoto del 90% convertendo il gas in azoto innocuo e acqua e sistemi ibridi di pulizia dei gas di scarico per rimuovere il 98% di ossido di zolfo prodotto dalla nave. La nave avr\u00e0 sistemi avanzati di trattamento delle acque reflue con standard di purificazione superiori alla maggior parte degli impianti di trattamento sulla terraferma, sistemi avanzati di gestione dei rifiuti, sistemi di trattamento delle acque di zavorra approvati dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti, sistemi di ultima tecnologia per la prevenzione degli scarichi di olio dai macchinari e ulteriori tecnologie per una maggiore efficienza energetica, tra cui sistemi di recupero del calore e di illuminazione a LED. La nave sar\u00e0 anche dotata di un sistema di gestione del rumore irradiato sott&#39;acqua per ridurre i potenziali effetti sui mammiferi marini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La seconda nave della classe Seaside<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":39590,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-39589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",1200,800,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",1200,800,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",1200,800,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1-300x200.webp",300,200,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1-1024x683.webp",640,427,true],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",300,200,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",500,333,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",474,316,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",391,260,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",300,200,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",1200,800,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",1200,800,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1-1200x720.webp",1200,720,true],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1-1024x683.webp",1024,683,true],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1.webp",250,167,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/41279-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/category\/attualita\/\" rel=\"category tag\">ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"La seconda nave della classe Seaside","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39589\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}