\tI maggiori player della mobilit\u00e0 del Veneto e del Friuli Venezia Giulia lavoreranno insieme per garantire, in occasione del passaggio della 104ma edizione del Giro d\u2019Italia a Nordest, la gestione di tutti gli aspetti legati alla viabilit\u00e0, al monitoraggio del traffico e all\u2019informazione all\u2019utenza.\u00a0
\tUn protocollo d\u2019intesa \u00e8 stato siglato questa mattina nella sede della Regione del Veneto a Venezia tra i responsabili di ANAS (Gruppo FS Italiane), Concessioni Autostradali Venete-CAV S.p.A., Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova, S.p.A. Autovie Venete, Veneto Strade S.p.A., Friuli Venezia Giulia Strade S.p.A., Telepass S.p.A. e Infoblu S.p.A. (Gruppo Telepass).<\/p>\n
\tL\u2019accordo, in stretto coordinamento con RCS Sport e la Regione del Veneto, che ha sollecitato la collaborazione tra i soggetti della mobilit\u00e0 per garantire l\u2019efficienza di tutto il sistema, punta a coordinare tutti gli aspetti connessi all\u2019impatto sulla rete stradale e autostradale in occasione del passaggio delle tappe venete e friulane del Giro d\u2019Italia, in programma il 21, 22, 23 e 24 maggio prossimi.<\/p>\n
\tDurante le frazioni Ravenna-Verona<\/strong> (venerd\u00ec 21 maggio), Cittadella-Monte Zoncolan<\/strong> (sabato 22), Grado-Gorizia<\/strong> (domenica 23) e Sacile-Cortina d'Ampezzo<\/strong> (luned\u00ec 24) \u00e8 prevedibile che la rete stradale e autostradale afferente alle localit\u00e0 interessate dal passaggio della corsa possa essere sottoposta a uno stress rilevante: nelle fasi propedeutiche a ogni singola tappa, durante la tappa stessa e in fase di smobilitazione della manifestazione, le viabilit\u00e0 direttamente interessate saranno infatti chiuse al traffico e di conseguenza anche la viabilit\u00e0 limitrofa potrebbe subire sovraccarichi importanti.\u00a0<\/p>\n \tPer gestire questo scenario, in particolare situazioni di congestione e criticit\u00e0, interruzioni alla viabilit\u00e0, incidenti stradali, condizioni meteo particolarmente avverse e l\u2019ubicazione e la disponibilit\u00e0 dei parcheggi nelle localit\u00e0 interessate dal passaggio della corsa o degli eventi collaterali, le societ\u00e0 metteranno in campo personale, mezzi e tecnologie per gestire la mobilit\u00e0 e l\u2019informazione all\u2019utenza.\u00a0 \tIl progetto punta a restituire agli utenti un servizio di infomobilit\u00e0 puntuale, dettagliato e soprattutto in tempo reale:<\/strong>\u00a0attraverso una app e un sito, prima, durante e dopo le tappe venete e friulane del Giro, ogni cittadino potr\u00e0 infatti conoscere la situazione del traffico, eventuali criticit\u00e0 lungo la rete, la dislocazione dei parcheggi, il tutto grazie a una mappa dinamica sempre aggiornata, che seguir\u00e0 lo sviluppo della corsa e degli eventi collaterali.<\/p>\n \t\u201cIn occasione di eventi cos\u00ec importanti come il Giro d\u2019Italia \u2013 ha sottolineato\u00a0l\u2019assessore ai trasporti del FVG, Graziano<\/strong>\u00a0Pizzimenti<\/strong>\u00a0\u2013 la collaborazione tra regioni, e in particolare tra Friuli Venezia Giulia e Veneto, \u00e8 fondamentale per gestire le situazioni legate al traffico con efficienza ed efficacia. Questa specifica iniziativa potrebbe essere una sperimentazione importante per essere poi consolidata in futuro nella gestione di altri progetti condivisi per dare risposte veloci ed utili all\u2019utenza\u201d.\u00a0<\/p>\n \t“I progetti nascono, proseguono e funzionano solo se c\u2019\u00e8 condivisione di intenti e sinergia \u2013 afferma\u00a0il presidente di Autovie, Maurizio Paniz<\/strong>\u00a0\u2013. Una sinergia che da tempo coltiviamo con le altre Concessionarie autostradali, perch\u00e9 da anni siamo in grado di fornire un servizio puntuale e di informazione sul traffico da Brescia a Trieste a vantaggio dei nostri utenti.\u00a0La novit\u00e0 \u00e8 rappresentata dall\u2019allargamento di questa sinergia alle altre Societ\u00e0 che dialogano con l\u2019autostrada tutti i giorni, ovvero Anas, Veneto Strade e Fvg Strade, a cui vanno i miei complimenti per l\u2019ottimo lavoro svolto ogni giorno per garantire la sicurezza degli utenti”.<\/p>\n \t\u201cAderiamo con entusiasmo all\u2019iniziativa \u2013 ha\u00a0spiegato il presidente di FVG Strade, Raffaele Fantelli<\/strong>\u00a0\u2013 mettendo a disposizione il nostro personale, che lavorer\u00e0 in sinergia con tutti gli altri enti per dare informazioni aggiornate sulla situazione del traffico sulla nostra rete stradale di competenza durante le importanti tappe del Giro d\u2019Italia in Friuli Venezia Giulia. Tale progetto potrebbe essere l\u2019inizio di un percorso che porti ad un sistema per dare informazioni coordinate e veloci all\u2019utenza dell\u2019intero nord-est.\u00a0Durante le due tappe in Friuli Venezia Giulia faremo dunque la nostra parte aggiornando costantemente gli utenti interessati sulle condizioni della viabilit\u00e0 stradale, e non solo, sulle strade della nostra regione\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Protocollo d’intesa con il Veneto<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":38934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-38933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",1599,1200,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",1599,1200,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",1599,1200,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1-300x225.webp",300,225,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1-1024x768.webp",640,480,true],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",300,225,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",500,375,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",432,324,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",346,260,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",300,225,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1-1536x1153.webp",1536,1153,true],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",1599,1200,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1-1280x720.webp",1280,720,true],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1-1024x768.webp",1024,768,true],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1.webp",250,188,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/39821-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Protocollo d'intesa con il Veneto","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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