{"id":34780,"date":"2020-10-19T00:00:00","date_gmt":"2020-10-18T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/?p=34780"},"modified":"2020-10-19T00:00:00","modified_gmt":"2020-10-18T23:00:00","slug":"nasce-in-fvg-il-veicolo-commerciale-elettrico-4-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/nasce-in-fvg-il-veicolo-commerciale-elettrico-4-0\/","title":{"rendered":"Nasce in FVG il veicolo commerciale elettrico 4.0"},"content":{"rendered":"

\u00c8 nato a Villesse <\/strong>ecarry<\/em>, il veicolo commerciale elettrico 4.0 made in Friuli Venezia Giulia creato da Green-G, la nuova divisione aziendale del Gruppo Goriziane SpA, realt\u00e0 internazionale nel settore della difesa, oil&gas, navale e ferroviario.<\/p>\n

ecarry<\/em> verr\u00e0 presentato a Ecomondo 2020, la fiera internazionale dedicata all\u2019economia circolare che si terr\u00e0 a Rimini dal 3 al 6 novembre.<\/p>\n

ecarry<\/em> \u00e8 il risultato di uno studio pluriennale condotto da Green-G, che ha analizzato i percorsi eseguiti nelle metropoli e nelle citt\u00e0 italiane, determinando i modelli energetici in tutte le possibili missioni operative.<\/p>\n

Itinerari pianificati, ripetitivi, costanti e caratterizzati da numerosi start&stop, per i quali Green-G ha sviluppato una soluzione ad hoc, che risponde alle necessit\u00e0 di societ\u00e0 di servizi, enti pubblici e vettori. Sviluppato da We Do design, su style concept<\/em> di David Obendorfer, ecarry<\/em> pu\u00f2 essere allestito in base a molteplici esigenze di operativit\u00e0. ecarry<\/em> ha ottenuto l\u2019omologazione N1 per velocit\u00e0 fino a 80 km orari.<\/p>\n

Grazie alla tecnologia 4.0 integrata, ecarry<\/em> interagisce con l\u2019operatore e permette il controllo da remoto e in tempo reale di ogni attivit\u00e0.<\/p>\n

Alimentazione full electric<\/em> e zero emissioni, ecarry<\/em> \u00e8 un mezzo silenzioso che pu\u00f2 circolare nei centri storici e nelle aree pedonali. ecarry<\/em> \u00e8 stato concepito per soddisfare le esigenze di chi compie servizi di raccolta differenziata porta a porta, logistica cittadina e consegne dell\u2019ultimo miglio.<\/p>\n

Con meno di 160 centimetri di larghezza, 520 di lunghezza, 195 di altezza, \u00e8 il mezzo ideale per la viabilit\u00e0 urbana e per i centri storici cittadini.<\/p>\n

La posizione di guida di ecarry \u00e8 posizionata a soli 35 centimetri da terra, un accorgimento adottato per ridurre al minimo il rischio di infortuni e l\u2019incorrere di malattie professionali, a salvaguardia di<\/a> caviglie, ginocchia e schiena dell\u2019operatore, portato a salire e a scendere ripetutamente dal mezzo.<\/p>\n

La struttura di ecarry \u00e8 studiata per accogliere un cassone da oltre 5 metri cubi. La massa complessiva a terra \u00e8 di 35 quintali e la portata utile dell\u2019autotelaio di oltre 1.600 kg.<\/p>\n

ecarry<\/em> permette di compiere un\u2019intera missione operativa giornaliera senza pause, grazie all\u2019autonomia in esercizio dimensionata ad hoc, grazie al servizio di campionamento e analisi delle missioni operative della flotta del cliente.<\/p>\n

Inoltre, la modularit\u00e0 del pacco batterie, 35-70 kWh, rende ecarry<\/em> il mezzo pi\u00f9 potente della sua categoria, con prestazioni superiori agli standard. Info: www.green-g.it<\/a><\/strong><\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prodotto Green-G Electric Vehicles di Villesse<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":34781,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-34780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societa"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",1000,707,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",1000,707,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",1000,707,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1-300x212.webp",300,212,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",640,452,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",300,212,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",500,354,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",458,324,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",368,260,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",300,212,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",1000,707,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",1000,707,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",1000,707,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",1000,707,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1.webp",250,177,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/36578-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"SOCIET\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Prodotto Green-G Electric Vehicles di Villesse","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}