{"id":29592,"date":"2019-06-04T00:00:00","date_gmt":"2019-06-03T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/?p=29592"},"modified":"2019-06-04T00:00:00","modified_gmt":"2019-06-03T23:00:00","slug":"la-scienza-della-demolizione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/la-scienza-della-demolizione\/","title":{"rendered":"La scienza della demolizione"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019appuntamento con le \u201cNozze d\u2019oro\u201d \u00e8 fissato per venerd\u00ec 7 giugno, quando il pi\u00f9 vecchio esercizio commerciale di Ruda festegger\u00e0 i 50 anni di attivit\u00e0.\u00a0Un vero record di longevit\u00e0 imprenditoriale per l\u2019<strong>Autodemolizioni Petean<\/strong>, un piccolo gioiello che si trova sulla Strada Regionale 351, in localit\u00e0 <strong><em>La Fredda<\/em><\/strong>, strada che da Cervignano del Friuli porta a Villesse.<\/p>\n<p>Questa attivit\u00e0 \u00e8 nata quasi per caso, quando <strong>Angelo Magro<\/strong>, marito di <strong>Ivana<\/strong>, a quel tempo \u00a0autotrasportatore, propose alla consorte di condividere assieme il lavoro: aprire questa nuova impresa avrebbe infatti permesso di rimanere sempre vicino alla moglie e non andare in giro con il camion. Inoltre la bassa friulana era praticamente sprovvista della presenza di autodemolizioni.<\/p>\n<p>Ivana, entusiasta per l\u2019opportunit\u00e0 proposta, si rimbocc\u00f2 le maniche e in breve tempo impiant\u00f2 la piccola impresa. Dopo 10 lustri Autodemolizioni Petean \u00e8 all\u2019avanguardia per tecnologia e per il rispetto verso l\u2019ambiente. L\u2019azienda occupa una superficie di <strong>7.500 metri quadrati <\/strong>e pu\u00f2 ospitare fino a <strong>550 automobili da rottamare<\/strong>. Ma qual \u00e8 il tragitto che fa l\u2019automobile dal ritiro alla demolizione? A spiegarlo \u00e8 proprio Ivana, dall\u2019alto dei suoi 50 anni d\u2019esperienza. All\u2019apparenza pu\u00f2 sembrare un iter banale, invece bisogna saper fare un po\u2019 di tutto, destreggiandosi fra burocrazia, meccanica e rispetto per l\u2019ambiente.<\/p>\n<p><strong>Il ritiro<\/strong><\/p>\n<p>Il ritiro di autovetture, cicli e motocicli (moto, motorini, scooter), autocarri \ufb01no a 35 quintali e trasporto in sede avviene con mezzi autorizzati. Successivamente viene rilasciato un certi\ufb01cato di rottamazione e assunzione di responsabilit\u00e0. Vengono poi sbrigate le pratiche di radiazione dal P.R.A. (Pubblico Registro Automobilistico) delle targhe e delle carte di circolazione dei veicoli; sono eseguite le pratiche di denuncia di cessazione sul certificato di propriet\u00e0 e, in caso di smarrimento, viene redatta la nota libera NP-3C. Alla conclusione della procedura di radiazione \u00e8 avviata la bonifica del mezzo.<\/p>\n<p>Dal 2002 il veicolo da rottamare \u00e8 considerato un \u201cri\ufb01uto speciale\u201d, quindi \u201cpericoloso\u201d, e deve essere boni\ufb01cato secondo precisi parametri stabiliti dallo Stato (D.L.gs. D.L. 209 del 24\/06\/2003).<\/p>\n<p>\u00abIl centro di raccolta, autorizzato dalla Provincia di Udine con atto n. 2011\/1633 del 28\/02\/11, \u2013 precisa Ivana Petean \u2013 offre anche un servizio di trasporto con automezzo appositamente attrezzato e iscritto all\u2019albo delle imprese che effettuano la gestione dei ri\ufb01uti con autorizzazione n. TS00143 del 20\/10\/16. In tal caso viene compilato e \ufb01rmato da entrambe le parti il formulario identi\ufb01cativo del ri\ufb01uto e il certificato di rottamazione. Non appena il veicolo entra nel Centro Autorizzato viene\u00a0registrato ed emesso il certi\ufb01cato di rottamazione e impegno alla radiazione da parte del demolitore, previa la veri\ufb01ca della documentazione necessaria. In assenza di uno di questi documenti, \u00e8 \u00a0necessaria una denuncia di smarrimento, in originale, presentata presso un organo di Polizia. L\u2019operazione viene anche annotata sul Registro numerato e vidimato dalla Questura (Ex Art.103).<\/p>\n<p>Entro 30 giorni viene perfezionata la radiazione presso il P.R.A. di competenza e gli estremi di questa vengono annotati anch\u2019essi sul Registro della Questura e trasmessi al cliente a mezzo posta ordinaria o elettronica. Cos\u00ec, nel minor tempo possibile, si pu\u00f2 ricevere direttamente a casa la copia della avvenuta radiazione del veicolo, mentre gli originali vengono custoditi nei nostri uf\ufb01ci per 5 anni a dimostrare che il veicolo \u00e8 stato preso in carico nel momento stesso in cui il cliente lo ha consegnato con la dovuta documentazione\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/imagazinevideotruck.it\/outlet\/relink.html\" target=\"_top\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" align=\"LEFT\" height=\"250\" src=\"http:\/\/imagazinevideotruck.it\/outlet\/outlet30.gif\" width=\"300\" alt=\"\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>La bonifica<\/strong><\/p>\n<p>Dopo l\u2019avvenuta radiazione al P.R.A. di competenza il veicolo \u00e8 pronto per l\u2019ultima fase della \u00a0demolizione: la bonifica e messa in sicurezza. Grazie all\u2019ausilio di speciali impianti e \u00a0\u00a0attrezzature, le operazioni di messa in sicurezza dei veicoli avvengono garantendo una bonifica dei liquidi presenti all\u2019interno dell\u2019autoveicolo rispettosa delle vigenti normative di settore. Questa fase comprende il prelievo di tutti i rifiuti del mezzo, compresi liquidi e accumulatori, con stoccaggio selezionato per tipologia.<\/p>\n<p>L\u2019azienda \u00e8 dotata di un impianto all\u2019avanguardia per la boni\ufb01ca: tutte le parti vengono stanziate negli appositi spazi di raccolta in attesa di essere mandate nei centri di recupero autorizzati con speciali mezzi di trasporto. Persino i piazzali dove sono depositati i veicoli sono stati impermeabilizzati attraverso la posa di guaine HDPE (\u00e8 una particolare impermeabilizzazione e richiede la massima attenzione nelle finiture a tenuta stagna: l\u2019impermeabilizzazione in HDPE offre una durata di vita superiore ai 500 anni se esposto ai raggi UV, un qualcosa in pi\u00f9 rispetto ai tradizionali sistemi utilizzati, oltre a una resistenza meccanica impareggiabile e una resistenza agli acidi altamente corrosivi) e il calcestruzzo fibrorinforzato. Le acque di pioggia raccolte sui piazzali di stazionamento dei \u201crifiuti speciali\u201d, prima di raggiungere il corpo ricettore, sono canalizzate a un sistema di trattamento di decantazione, disoleazione, filtrazione a coalescenza e fitodepurazione.<\/p>\n<p><strong>Servizio magazzino, vendita e ricambi<\/strong><\/p>\n<p>\u00abTutti i nostri pezzi di ricambio \u2013 sottolinea la signora Petean \u2013 sono preventivamente controllati e\u00a0classificati. Il personale \u00e8 professionale e preparato a consigliare sulla scelta dei pezzi richiesti dal cliente pi\u00f9 adeguati al veicolo. Il magazzino \u00e8 fornito di una vasta gamma di ricambi per autovetture che comprendono sia parti meccaniche, elettriche che di carrozzeria. Organi di controllo hanno affermato che la nostra attivit\u00e0 di autodemolizione \u00e8 talmente precisa e rispettosa delle regole che potrebbe rappresentare un modello per tutti gli altri e questo, detto da enti pubblici \u00a0preposti, ci ha fatto un enorme piacere\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ivana Petean<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":29593,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-29592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societa"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",750,424,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",750,424,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",750,424,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1-300x170.webp",300,170,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",640,362,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",300,170,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",500,283,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",474,268,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",391,221,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",300,170,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",750,424,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",750,424,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",750,424,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",750,424,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1.webp",250,141,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/29927-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Livio Nonis","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/nonis\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/category\/societa\/\" rel=\"category tag\">SOCIET\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Ivana Petean","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29592\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}