{"id":29082,"date":"2019-03-19T00:00:00","date_gmt":"2019-03-18T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/?p=29082"},"modified":"2019-03-19T00:00:00","modified_gmt":"2019-03-18T23:00:00","slug":"lavoro-e-formazione-dei-giovani-dal-friuli-un-esempio-virtuoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/lavoro-e-formazione-dei-giovani-dal-friuli-un-esempio-virtuoso\/","title":{"rendered":"Lavoro e formazione dei giovani, dal Friuli un esempio virtuoso"},"content":{"rendered":"<p><strong>Helica<\/strong> investe sul futuro. E per farlo scommette su nuove figure professionali, offrendo una possibilit\u00e0 soprattutto ai pi\u00f9 giovani. La societ\u00e0 di Amaro, specializzata nel <strong>telerilevamento aereo<\/strong>, ha di recente potenziato il proprio organico grazie all&#39;inserimento di <strong><em>cinque lavoratori<\/em><\/strong>: <strong>due piloti<\/strong> (uno per elicottero e un altro per l\u2019aereo in dotazione alla flotta di Helica), figure specializzate necessarie soprattutto in virt\u00f9 delle nuove commesse ottenute all&#39;estero, e <strong>tre ingegneri<\/strong> per lo sviluppo dei progetti. Non solo: l&#39;azienda, attiva da quasi 20 anni (\u00e8 nata nell&#39;aprile 2000) ha anche stretto un accordo con l&#39;<strong>Universit\u00e0 di Udine<\/strong> per una borsa di dottorato.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/imagazinevideotruck.it\/outlet\/relink.html\" target=\"_top\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" align=\"LEFT\" height=\"250\" src=\"http:\/\/imagazinevideotruck.it\/outlet\/outlet30.gif\" width=\"300\" alt=\"\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Helica ha dato pure l&#39;opportunit\u00e0 a quattro studenti dell&#39;istituto <strong>Malignani<\/strong> di Udine di cominciare uno stage formativo in azienda, incentrato sulla parte meccanica degli elicotteri. \u00abTutto questo ci rende molto orgogliosi, poich\u00e9 contribuiamo a formare le eccellenze del futuro grazie alla formazione rivolta ai nostri giovani\u00bb evidenzia <strong>Marco Neopensi<\/strong>, amministratore delegato della <strong>Riel Srl<\/strong>, societ\u00e0 di Tavagnacco attiva nella realizzazione di infrastrutture di telecomunicazioni e di energia a livello geografico, che ormai da oltre un anno detiene il 49% del pacchetto societario di Helica.<\/p>\n<p>Oggi, dall&#39;unione di queste due realt\u00e0 imprenditoriali \u00e8 nato un soggetto capace di offrire un servizio completo al cliente, abbinando le competenze maturate dalle due societ\u00e0 nel corso del tempo. <strong>Stefano Adami<\/strong>, general manager di Helica, spiega come si sia voluto dare una possibilit\u00e0 ai giovani: \u00abIl 90% delle nuove figure professionali che abbiamo inserito ha meno di 40 anni. Alcuni di loro provengono da aree di montagna, a dimostrazione che le possibilit\u00e0 ci sono anche in zone montane. Helica sta crescendo con il suo core business nel mondo, pertanto si \u00e8 resa necessaria l\u2019introduzione di nuovi addetti\u00bb.<\/p>\n<p>Cresce, dunque, la famiglia di Helica, che di recente \u00e8 stata protagonista di una missione per aprire il nuovo mercato in <strong>Brasile<\/strong> e, all&#39;estero, \u00e8 attiva anche in <strong>Cile<\/strong>, cos\u00ec come in <strong>Colombia<\/strong> dove sta lavorando sulla mappatura di infrastrutture di energia. Mirino puntato, quindi, anche al di fuori dell&#39;Italia per l&#39;azienda carnica, gi\u00e0 attiva con profitto anche in <strong>India<\/strong>. L&#39;azienda opera da tempo in campo mondiale, collaborando con enti e istituzioni dal <strong>Canada<\/strong> all&#39;<strong>Australia<\/strong>, dagli <strong>Stati Uniti <\/strong>alla vicina <strong>Austria<\/strong>. Prima azienda in Italia a operare con sistemi laser-scanner (<strong><em>LIDAR<\/em><\/strong>), Helica si avvale anche di camere digitali ad altissima risoluzione, sistemi elettro-ottici giro stabilizzati e sensori geofisici. Le \u201cfotografie\u201d del terreno vengono poi rielaborate da una rete di esperti. La flotta dell&#39;azienda carnica conta su tre elicotteri (un AS350 B2, un AS350 B3 ed un nuovissimo B3 Plus) e un aereo PC-6 Pilatus Porter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo sviluppo di Helica<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":29083,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-29082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",750,533,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",750,533,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",750,533,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1-300x213.webp",300,213,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",640,455,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",300,213,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",500,355,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",456,324,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",366,260,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",300,213,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",750,533,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",750,533,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",750,533,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",750,533,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1.webp",250,178,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/28829-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/category\/attualita\/\" rel=\"category tag\">ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Lo sviluppo di Helica","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}