{"id":19842,"date":"2016-05-30T00:00:00","date_gmt":"2016-05-29T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imagazine.it\/?p=19842"},"modified":"2016-05-30T00:00:00","modified_gmt":"2016-05-29T23:00:00","slug":"verzegnis-dal-diluvio-spunta-bratschi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/verzegnis-dal-diluvio-spunta-bratschi\/","title":{"rendered":"Verzegnis, dal diluvio spunta Bratschi"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" class=\"ui-droppable\"> \t<strong>Ronnie Bratschi<\/strong> su Mitsubishi Lancer Evo VIII ha vinto\u00a0la 47^\u00a0Verzegnis-Sella Chianzutan\u00a0in una domenica da grande pubblico, show \u201cin pista\u201d ma purtroppo anche tanta pioggia poco prima della salita dei prototipi e delle formula, con successiva interruzione della manifestazione. Nell&#8217;unica salita di gara disputata, il giovane svizzero ha avuto la meglio su tutte le vetture salite fino a quel momento, trovando asfalto bagnato dopo met\u00e0 percorso, quando era su pneumatici slick. Costretto a \u201cremare\u201d nell&#8217;ultimo tratto, Bratschi ha comunque concluso con il tempo di 2&#8217;51\u201d97 davanti all&#8217;austriaco <strong>Karl Schagerl<\/strong>, secondo con la Golf Rallye TFSI-R, e il primo degli italiani, il romano <strong>Marco Iacoangeli<\/strong>, terzo sulla Bmw 320i, entrambi saliti in simili condizioni.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" class=\"ui-droppable\"> \tLe elaborate vetture del gruppo E1 sono cos\u00ec state le dominatrici\u00a0dell&#8217;evento motoristico organizzato dall&#8217;associazione E4Run\u00a0e\u00a0caratterizzato\u00a0dal record di\u00a0 282\u00a0piloti provenienti da 11 Paesi diversi, oltre che da un pubblico\u00a0delle grandi occasioni,\u00a0che ha gremito\u00a0le\u00a0tribune naturali del tracciato di\u00a05.640 metri\u00a0dove da\u00a0Ponte Landaia a Sella Chianzutan\u00a0si sono susseguite le sfide delle categorie in gara. Almeno fino alla pioggia.\u00a0Alle spalle del trio di testa\u00a0hanno completato la top-five della terza prova del Campionato Italiano Velocit\u00e0 Montagna e della FIA International Hill Climb Cup due pesaresi: <strong>Marco Sbrollini<\/strong> sulla Lancia Delta Evo, quarto, felice del risultato ma rammaricato per l&#8217;uscita di strada che ha costretto al ritiro il compagno di team Fulvio Giuliani su vettura gemella, e <strong>Ferdinando Cimarelli<\/strong>, che sull&#8217;Alfa 156 di classe 2000 era stato autore del miglior tempo sull&#8217;asciutto ed \u00e8 stato poi superato soltanto da motorizzazioni da 3000 o pi\u00f9 di cilindrata e in particolare dai due stranieri in vetta all&#8217;assoluta, entrambi su vetture a quattro ruote motrici.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" class=\"ui-droppable\"> \tGli attesi protagonisti delle prove ufficiali e in particolare le Norma e le Osella di vertice non hanno potuto prendere il via per l&#8217;interruzione decisa dalla direzione gara. Poco fuori dalla top-ten ecco per\u00f2 i grandi protagonisti del gruppo GT, anche loro costretti a lottare contro l&#8217;asfalto bagnato da un certo punto in poi. Colori friulani in alto grazie a <strong>Gianni Di Fant<\/strong>, che ritrova la vittoria casalinga sulla Porsche 997 GT3 Cup,\u00a0precedendo sul podio di categoria le Ferrari 458 di <strong>Luca Gaetani<\/strong> e <strong>Roberto Ragazzi<\/strong>, mentre la Lamborghini Gallardo di <strong>Ignazio Cannav\u00f2<\/strong> protagonista in prova conclude attardata. Nelle categorie salite prima della pioggia, tra le Kia Green Hybrid Cup del Tricolore Energie Alternative, il pugliese leader di campionato <strong>Nicola Gonnella<\/strong> mette il secondo sigillo stagionale e precede il friulano <strong>Fabrizio Roncali<\/strong>, che si era messo in evidenza anche nel sabato di prove.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" class=\"ui-droppable\"> \tSuccesso in rosa in gruppo A, dove la trentina <strong>Gabriella Pedroni<\/strong> mette il muso della sua Mitsubishi Lancer Evo davanti a quello della Renault Clio di <strong>Salvo D&#8217;Amico<\/strong>, comunque protagonista di un bel duello tricolore a autore del nuovo record della classe 2000. Finale thrilling in gruppo N con <strong>Rudi Bicciato<\/strong> che rompe il motore proprio negli ultimi metri. La Lancer dell&#8217;alto-atesino riesce ugualmente a tagliare il traguardo, festeggiando il pieno di punti tricolori davanti alle altre Mitsu di <strong>Lino Vardanega<\/strong> e <strong>Angelo Di Luccio<\/strong>.\u00a0Al limite le battaglie in Racing Start, dove la spunta la Mini turbo di <strong>Oronzo Montanaro<\/strong>, che fa pure il record, mentre <strong>Ivan Pezzolla<\/strong> \u00e8 autore di due testacoda che pregiudicano le sue possibilit\u00e0. Nelle aspirate, entrambe su Renault Clio, il campione italiano <strong>Antonio Scappa<\/strong> fatica a tenere a bada <strong>Giovanni Grasso<\/strong> e alla fine vince di appena un decimo.\u00a0Nella competizione riservata alle auto storiche,\u00a0<strong>Mark Reiter<\/strong>\u00a0si aggiudica il Trofeo Luigi Bormolini. In un derby\u00a0tra\u00a0austriaci su Dulon MP20 ha preceduto <strong>Roman Loinger<\/strong>\u00a0(Audi S1 replica) di appena 7 decimi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" class=\"ui-droppable\"> \t<strong>Classifica assoluta<\/strong>\u00a0ufficiosa\u00a0dei primi dieci 47^ Verzegnis-Sella Chianzutan:\u00a0<strong>1.<\/strong>\u00a0Ronnie Bratschi (Mitsubishi Lancer Evo) in 2&#8217;51\u201d97; 2. Schagerl (VW Golf Rallye-Tfsi-R) a 3\u201d42; 3. Iacoangeli (BMW 320i) a 4\u201d71; 4. Sbrollini (Lancia Delta Evo) a 5\u201d16; 5. Cimarelli (Alfa Romeo 156) a 7\u201d58; 6. Pailer (Lancia Delta Integrale) a 8\u201d84; 7. Karl (Audi S2-R Quattro) a 8\u201d95; 8. Neumayr (Ford Escort 16V) a 10\u201d25; 9. Wiedenhofer (Mitsubishi Mirage R5) a 10\u201d40; 10. Strasser a (Volkswagen Scirocco) 11\u201d42.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo svizzero vince la 47^ edizione della cronoscalata<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":19843,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-19842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",750,470,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",750,470,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",750,470,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1-300x188.webp",300,188,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",640,401,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",300,188,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",500,313,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",474,297,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",391,245,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",300,188,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",750,470,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",750,470,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",750,470,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",750,470,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1-720x380.webp",720,380,true],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1.webp",250,157,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/14603-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/category\/sport\/\" rel=\"category tag\">SPORT<\/a>","rttpg_excerpt":"Lo svizzero vince la 47^ edizione della cronoscalata","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}