\tProseguono i lavori legati alla soppressione del passaggio a livello ferroviario di san Pelagio e la conseguente realizzazione dei sovrappassi lungo la linea ferroviaria interessata e la strada provinciale n. 5.<\/p>\n
\t\u201cL\u2019opera una volta realizzata \u2013 ricorda Vittorio Zollia<\/strong>, assessore alla viabilit\u00e0 della Provincia di Trieste \u2013 contribuir\u00e0 a rendere pi\u00f9 fluida e sicura la circolazione stradale da e verso il Carso sloveno, dando vita a un asse di collegamento transfrontaliero che potr\u00e0 migliorare il transito e gli scambi economici in quest\u2019area del territorio provinciale\u201d.<\/p>\n \tIl cantiere sta procedendo in queste settimane nella realizzazione delle infrastrutture come da progetto ed evidenzia gi\u00e0 in modo netto la qualit\u00e0 dei rivestimenti delle opere di scavalco realizzati con pietra \u00a0locale a vista. \u00a0L’opera \u00e8 composta da due ponti in calcestruzzo, il primo sulla ferrovia e un secondo sulla strada, che saranno collegati da un rilevato in terreno da riporto. Due bretelle rispettivamente di distacco dalla strada attuale e di re-inserimento nel vecchio tracciato stradale saranno posizionate nell’area oltre la ferrovia. Il distacco e il reinserimento sono stati progettati in modo da garantire l\u2019accesso ai tronconi dell’attuale strada, i collegamenti cio\u00e8 con le realt\u00e0 esistenti (impianti sportivi e abitazioni private). La nuova viabilit\u00e0 prevede un marciapiede su un lato ed una pista ciclo-pedonale sull\u2019altro.<\/p>\n \tI lavori sono stati preceduti da un\u2019opera di disboscamento dell\u2019area e dallo spostamento dei servizi interferenti di energia elettrica, linea telefonica e acqua. \u00a0Alla fine di ottobre, di comune accordo con RFI (Rete Ferroviaria Italiana), inizieranno le operazioni di \u00a0posizionamento delle travi che completeranno il manufatto. Un\u2019operazione di cantiere di non poco conto se si pensa che le travi che si andranno a posizionare sulle spalle di ponte presentano una lunghezza che varia dai 14,5 ai 25,5 metri. I lavori, iniziati a fine novembre 2014, si concluderanno nella primavera del prossimo anno.<\/p>\n \tL’opera, dal costo di 4,9 milioni di euro, prevede un co-finanziamento regionale di 2 milioni di euro e un co-finanziamento da parte di R.F.I. di 0,5 milioni di euro, mentre la rimanente parte di 2,4 milioni \u00e8 finanziata interamente con fondi propri della Provincia di Trieste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lavori in corso a Duino Aurisina<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":17546,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-17545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",531,300,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",531,300,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",531,300,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1-300x169.webp",300,169,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",531,300,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",300,169,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",500,282,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",474,268,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",391,221,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",300,169,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",531,300,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",531,300,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",531,300,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",531,300,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",531,300,false],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1.webp",250,141,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11485-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Lavori in corso a Duino Aurisina","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}