\t\u00c8 stata varata oggi, presso lo stabilimento Fincantieri di Monfalcone, \u201cRegal Princess\u201d, la nuova ammiraglia della flotta di Princess Cruises, brand del Gruppo Carnival, primo operatore al mondo del settore crocieristico.
\tAdesso prender\u00e0 il via la fase di allestimento che porter\u00e0 alla consegna nella primavera 2014. L\u2019unit\u00e0 gemella \u201cRoyal Princess\u201d, varata lo scorso 16 agosto e ora in fase di allestimento presso lo stabilimento isontino, prender\u00e0 il mare nella prima met\u00e0 di quest\u2019anno.<\/p>\n
\tAlla cerimonia erano presenti per Princess Cruises Rai Caluori, Executive Vice President Fleet Operations e Stuart Hawkins, Vice President Newbuilding e per Fincantieri tra gli altri, Enrico Buschi, Direttore Generale Operativo e Carlo De Marco, Direttore del cantiere.
\tMadrina del varo \u00e8 stata Carolyn Spencer Brown, direttore di Cruise Critic, il pi\u00f9 influente sito web dell\u2019industria crocieristica.
\tCon la costruzione di \u201cRegal Princess\u201d Fincantieri consolida il suo primato nella realizzazione delle navi passeggeri pi\u00f9 grandi della storia della cantieristica italiana. Con le sue 141.000 tonnellate di stazza lorda, 330 metri di lunghezza e 38 di larghezza, la nuova unit\u00e0 \u00e8 infatti la pi\u00f9 grande nave mai costruita da Fincantieri.
\tConta inoltre ben 1.780 cabine, di cui 1.438 dotate di balcone (l\u201981% del totale), potendo ospitare a bordo 3.600 passeggeri, per una capacit\u00e0 totale di oltre 5.600 persone, compreso l\u2019equipaggio.
\tPrototipo innovativo di una classe di navi che guarda al domani, \u201cRegal Princess\u201d, come la sua gemella, \u00e8 caratterizzata innanzitutto da un nuovo approccio progettuale \u201ca prova di futuro\u201d (\u201cfuture-proof design\u201d), non solo per il lay-out e le performance d\u2019avanguardia, ma anche perch\u00e9 recepisce tutti i pi\u00f9 recenti regolamenti in materia di grandi navi da crociera. Queste navi rappresenteranno un nuovo punto di riferimento tecnologico a livello europeo e mondiale per le elevatissime performance e l\u2019alta qualit\u00e0 di soluzioni tecniche d\u2019avanguardia, e costituiscono la prova migliore che innovazione e cura del rapporto con un cliente come il Gruppo Carnival, leader di mercato, sono leve imprescindibili per affrontare una fase di crisi come quella attuale.<\/p>\n
\tTra i capisaldi di questa tendenza ci sono l\u2019utilizzo razionale degli spazi, con l\u2019obiettivo di evitare ogni spreco di stazza che porterebbe a un aumento dei costi di esercizio, e il risparmio energetico per la riduzione delle emissioni in aria e in acqua. La nave potr\u00e0 adattarsi a tutti i possibili profili di crociera, operando dall\u2019Alaska all\u2019Australia, anche in aree a navigazione limitata per la salvaguardia dell\u2019ambiente.<\/p>\n
\tDal 1990 ad oggi Fincantieri ha costruito 63 navi da crociera, di cui 13 per il solo brand Princess Cruises. Altre 11 unit\u00e0 sono in costruzione o di prossima realizzazione negli stabilimenti del gruppo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Oggi in Fincantieri<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":12255,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dwc-title":[],"dwc-content":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-12254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"landscape":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"portraits":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1-300x258.webp",300,258,true],"large":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"thumblist":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",300,258,false],"thumbrelated":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"meccarouselthumb":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"gridsquare":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",302,260,false],"tileview":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",300,258,false],"1536x1536":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"2048x2048":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"newsup-slider-full":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"newsup-featured":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"newsup-medium":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",350,301,false],"tptn_thumbnail":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1.webp",244,210,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1891-1-272x182.webp",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"redazione","author_link":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/author\/redazione\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"ATTUALIT\u00c0<\/a>","rttpg_excerpt":"Oggi in Fincantieri","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imagazine.it\/home_desk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}