Il racconto prende avvio nel 1815, quando il barone Karl von Drais ide\u00f2 la draisina, primo prototipo di bicicletta in legno, nato come risposta a una grave crisi climatica che aveva ridotto drasticamente il numero dei cavalli. Da oggetto costoso e simbolo di status, la bicicletta si trasform\u00f2 progressivamente in un mezzo sempre pi\u00f9 diffuso, diventando strumento di lavoro, mezzo di spostamento quotidiano e protagonista di nuove forme di competizione sportiva, con le prime gare ciclistiche e i grandi eventi sportivi che contribuirono a trasformarla in un\u2019occasione di riscatto sociale.<\/p>\n
In mostra 62 biciclette storiche e contemporanee<\/strong>, provenienti dal museo \u201cBicicleria\u201d di Vicenza, il Museo della Bicicletta di Salcedo (VI), la Collezione Renato Bulfon di Mortegliano e la collezione privata di Alessandro Gallici.<\/p>\n Tra i modelli esposti, figurano esemplari iconici della storia del ciclismo (come la Legnano di Gino Bartali del 1946, la Colnago di Tadej Poga\u010dar, o la bici di Marco Pantani) accanto a biciclette che testimoniano l\u2019evoluzione tecnica e progettuale del mezzo.<\/p>\n L\u2019allestimento, organizzato in sezioni tematiche<\/strong>, \u00e8 accompagnato da fotografie d\u2019epoca, documenti originali e materiali d\u2019archivio che illustrano l\u2019evoluzione tecnica della bicicletta: dai telai in ferro e acciaio, all\u2019alluminio e alla fibra di carbonio, dai primi sistemi meccanici fino alle innovazioni pi\u00f9 recenti come il cambio elettronico e i freni a disco.<\/p>\n Ampio spazio \u00e8 riservato anche al trasferimento tecnologico, per mostrare come molte innovazioni nate nel campo della bicicletta abbiano contribuito allo sviluppo di altri settori, dall\u2019industria motociclistica e automobilistica fino all\u2019aeronautica. In chiusura, uno sguardo al presente e al rinnovato interesse verso forme di mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibili.<\/p>\n La mostra mette in luce anche il ruolo della bicicletta nel processo di emancipazione femminile<\/strong>: la possibilit\u00e0 per le donne di salire in sella, inizialmente ostacolata da diffidenze e discriminazioni, rappresent\u00f2 un passaggio importante verso nuove forme di autonomia. Figura simbolo di questo percorso \u00e8 Alfonsina Strada, unica donna a partecipare al Giro d\u2019Italia maschile nel 1924.<\/p>\n Con il suo intreccio di storia, tecnologia e cultura popolare, \u201cRuota Libera<\/em><\/strong>\u201d invita il pubblico a riscoprire la bicicletta come uno degli oggetti pi\u00f9 significativi della modernit\u00e0. La mostra sar\u00e0 visitabile fino al 30 agosto, dal marted\u00ec alla domenica; ogni prima domenica del mese \u00e8 previsto l\u2019accesso a prezzo ridotto.<\/p>\n Il calendario della mostra prevede inoltre eventi collaterali rivolti al pubblico. Per ulteriori informazioni: <\/strong>www.villamanin.it<\/a> – info@villamanin.it<\/a> – 0432 821211<\/p>\n Dal 19 maggio al 30 agosto 2026<\/p>\n Da marted\u00ec a domenica dalle 10 alle 19<\/p>\n Ogni prima domenica del mese l\u2019ingresso alla mostra \u00e8 a prezzo ridotto<\/p>\n Aperture speciali: luned\u00ec 2 giugno<\/p>\n Intero – <\/strong>\u20ac7,00 (biglietto cumulativo mostra \u201cRuota Libera\u201d + mostra Klimt \u20ac10,00)<\/p>\n Ridotto* –<\/strong>\u00a0\u20ac4,00 (biglietto cumulativo mostra \u201cRuota Libera\u201d + mostra Klimt \u20ac7,00)<\/p>\n Ridotto gruppi** –<\/strong>\u00a0\u20ac3,00 (biglietto cumulativo mostra \u201cRuota Libera\u201d + mostra Klimt \u20ac5,00)<\/p>\n Omaggio –\u00a0<\/strong>Bambini fino a 12 anni non compiuti; accompagnatori di gruppi (1 ogni gruppo); insegnanti in visita con alunni\/studenti (2 ogni gruppo); un accompagnatore per disabile; tesserati ICOM; giornalisti con regolare tessera in servizio.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/imagazine.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Mostra-bici-Villa-Manin-14.jpg\" "\\"\\"")
ORARI MOSTRA<\/strong><\/h3>\n
BIGLIETTI<\/strong><\/h3>\n