CORMÒNS – Una Christmas Parade da record. Sono stati 400 i Babbi Natale Bikers protagonisti del raduno motociclistico benefico partito da Gorizia e conclusosi a Cormòns, dopo i transiti a San Floriano del Collio, Capriva, Borgnano e Medea.

Un tragitto non casuale, ma che ha consentito la distribuzione dei doni raccolti in questi giorni agli ospiti di ANFFAS, Cisi, Villa Santa Maria della pace di Medea, Villa Verde, Villa San Giusto, casa di riposo Culot e Cjase di Cormòns.

“La gratitudine dipinta sui volti degli ospiti di tutte queste strutture – confida Stefano Lorusso, organizzatore dell’evento – è qualcosa di commovente ed emozionante, che ci spinge ogni anno ad aumentare i nostri sforzi. La bella giornata di sabato, infine, ha aiutato alla partecipazione record, con bikers giunti da tutta la regione”.

Lo spettacolare serpentone di moto ha richiesto un notevole impegno logistico per gli organizzatori che hanno potuto fare affidamento sulla preziosa collaborazione della Polizia Stradale e della Polizia Locale.

Presente alla partenza anche il prefetto di Gorizia, Ester Fedullo, visibilmente commossa.

La Christmas Parade, sostenuta da diverse attività commerciali e aziende del territorio, ha inoltre consentito di raccogliere fondi per la comunità di Brazzano, colpita dall’alluvione dello scorso 17 novembre.

Sono infatti stati consegnati al sindaco di Cormòns, Roberto Felcaro, 3.150 euro che destinare sull’apposito conto corrente dedicato all’emergenza.

Sempre in favore delle comunità alluvionate, ma questa volta quella di Versa, lo scorso 6 dicembre erano stati raccolti 2.180 euro grazie alla parata motoristica organizzata per San Nicolò.

“Un’iniziativa – sottolinea Lorusso – nata dalla richiesta degli altri comuni limitrofi non toccati dalla parata natalizia e che noi abbiamo voluto esaudire: in quell’occasione aderirono 150 bikers. Quanto raccolto è già stato fatto pervenire al Comune di Romans d’Isonzo”.

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RIVIGNANO TEOR – Vinicio Fabbro, conosciuto come “il Fari”, è un maestro carrozziere che ha saputo elevare la sua passione per gli scooter e i motocicli, diventando un custode della memoria italiana a due ruote.

Nato a Teor il 24 ottobre 1936, a 89 anni ne dimostra molti di meno; con la sua inseparabile tuta blu ci accoglie nel capannone.

Qui custodisce tutti gli scooter, le moto e i motorini che ha già restaurato, accanto a molti altri che aspettano ancora le sue mani.

La particolarità sta nel fatto che ogni veicolo è unico: oltre alla sua abilità, Vinicio possiede una conoscenza profonda dei segreti dei motori a due e quattro tempi e delle peculiarità di ogni singola marca.

«Sono oltre 22 e tutte italiane, orgogliosamente Made in Italy», afferma.

Vinicio, come è nata in lei questa singolare passione?

«La passione è nata quando ero ancora un bambino. Ricordo la polizia stradale che passava nei paesi in sella alla Moto Guzzi: il “Tom Tom” del motore è un suono che ho tuttora nella mia mente. Da lì è partita la passione per questi rumori e per le moto. A 18 anni mi sono comprato il primo scooter, un Nibbio, che possiedo da 70 anni, anche se all’epoca non avevo neppure il sapone per lavarmi le mani».

Come è proseguita la storia della sua vita?

«Sono partito da emigrante in Canada, dove per vent’anni ho lavorato come carrozziere. Poi, negli ultimi sei anni, ho lavorato in proprio e questo mi ha dato l’opportunità di tornare in Italia, nel mio paese natale. Qui ho comprato il terreno dei miei nonni e dei miei genitori, e vi ho costruito la mia carrozzeria, la casa e un capannone per esporre le mie moto».

Da lì è partita l’idea delle due ruote?

«Sì, mi ero ripromesso di comprare moto, quasi per una sorta di “vendetta”, perché da ragazzo non potevo averne una. Ho iniziato a recuperare scooter e motorini, con l’obiettivo di dedicarmici completamente una volta in pensione. Volevo restaurarli e ripararli, ed è esattamente quello che poi è successo».

Questo capannone ne è la testimonianza…

«Quello che vede qui è il risultato di trent’anni del lavoro che ho svolto ogni sabato, domenica e spesso anche dopo cena. Per me la mia tuta da lavoro rappresenta la divisa della libertà».

La tuta blu che indossa non è un’uniforme lavorativa nel senso comune, ma un simbolo. È la “divisa della libertà” perché indossandola, Vinicio si sente pienamente sé stesso, libero di esprimere la sua arte e la sua conoscenza senza vincoli. In quel capannone, lui è il padrone del suo tempo e del suo talento. La tuta rappresenta la sua indipendenza, la realizzazione di un sogno d’infanzia e la possibilità di dedicarsi interamente a ciò che ama.

Il materiale che le ha permesso di rimettere a posto tutti questi veicoli come lo ha trovato?

«Con molta pazienza ho recuperato i pezzi, cercandoli nei mercatini specializzati e grazie alle mie conoscenze tra gli appassionati. Non è semplice reperire i pezzi giusti, ma alla fine riesco sempre a realizzare i miei progetti».

Quando ha iniziato a realizzare i progetti di restauro?

«Appena sono andato in pensione mi sono dedicato interamente alla revisione di scooter, tutti rigorosamente italiani, ci tengo a precisarlo. Da carrozziere ho revisionato sia i motori sia i telai che le strutture. Come ha potuto notare, non lavoro solo su marchi famosi come Vespa e Lambretta, ma ho messo mano a oltre una ventina di marche italiane».

In questo grande capannone ci sono molti veicoli a due ruote: quanti per la precisione?

«Ho restaurato una sessantina di scooter, una ventina di motocicli e oltre sessanta motorini. Tra questi, è particolarmente interessante il Mosquito, un ciclomotore da 38 cc. Il suo micromotore a rullo si applicava a una normale bicicletta, che pertanto veniva trasformata in un veicolo a motore, per chi non poteva permettersi un motociclo completo era la soluzione ideale e ha rappresentato il vero e proprio “treno dell’economia italiana” del dopoguerra».

Questa enorme collezione è mai uscita dal suo capannone?

«Certamente. I miei pezzi sono stati esposti in molte occasioni: tre volte alla Terrazza Mare a Lignano Sabbiadoro, a Portopiccolo a Sistiana, a Latisana, ma anche a Villa Manin di Codroipo, a San Martino di Codroipo e al Città Fiera. Ultimamente al Festival di Majano».

Quanto tempo ci vuole per restaurare uno scooter?

«Il tempo non è solo quello che viene impiegato a smontare e rimontare lo scooter. La maggior parte del tempo è speso per la ricerca spasmodica dell’autenticità. Ogni singolo componente deve essere originale, perché il valore di un restauro sta proprio nel mantenere l’anima del mezzo. Anche i dettagli apparentemente più insignificanti, come un bullone o una rondella, contano. La scelta di lavare e riutilizzare pneumatici d’epoca, invece di acquistarne di nuovi, è l’esempio perfetto di questa filosofia: non si tratta solo di far funzionare il veicolo, ma di preservarne la storia, l’estetica e la patina del tempo. È un atto di rispetto verso il passato e verso l’ingegneria che ha reso questi mezzi iconici».

Un’ultima domanda: l’età dei suoi velocipedi e delle due ruote?

«Il “Nibbio” del 1955, il mio primo scooter, è il più datato della collezione e lo sto ancora restaurando. Ho anche altri veicoli della stessa epoca, risalenti alla fine degli anni ’50. Per me sono tutti piccoli capolavori, a cui dedico la stessa attenzione e passione».

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Per onorare la memoria di Davide Lepre, un giovane scomparso a 29 anni che aveva una grande passione per le automobili, specialmente per le Alfa Romeo, si terrà domenica 7 settembre il 3° raduno dei Veicoli d’Epoca.

L’evento è organizzato dagli Alpini di Campolongo con la collaborazione del Club Auto e Moto d’Epoca di Fiumicello Villa Vicentina e patrocinato dal Comune di Campolongo Tapogliano.

Il programma del raduno prevede le iscrizioni dalle ore 8.30 presso il Palazzo Comunale in Piazza Indipendenza, la partenza alle ore 10 per il giro turistico con la visita al “Palazzo Fortificato Steffaneo Roncato” di Crauglio e quindi alle ore 14 l’arrivo presso gli impianti sportivi per il pranzo.

Il ricavato dell’evento, per volontà della famiglia di Davide, verrà devoluto al Centro di Riferimento Oncologico di Aviano.

Livio Nonis

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La Pro loco di Cervignano del Friuli APS, in collaborazione con alcune associazioni motoristiche friulane, organizza il Cervignano Motor Festival, unica manifestazione motoristica su due e quattro ruote della bassa friulana.

L’evento è in programma sabato 6 e domenica 7 presso il centro commerciale Le Rogge in via Costantino Dardi a Cervignano.

“Sarà l’occasione – afferma la presidente della Pro loco, Elisabetta Nicola – per far conoscere anche la zona con i suoi negozi e le sue attività che ringraziamo fin d’ora per la pazienza e i disagi dovuti ai parcheggi e soprattutto al rumore che possiamo produrre. Ringraziamo anche la proprietà che ci autorizza l’uso delle parti private”.

L’unicità della manifestazione è rappresentata dalla possibilità del singolo, a basso costo, di poter correre in sicurezza nello spazio ideato per la propria passione sportiva.

L’evento ha un carattere aggregativo/ricreativo/dimostrativo e non agonistico, fermo restando le dotazioni che ogni singolo pilota dovrà avere per l’entrata nel circuito da lui scelto, regolamento e prescrizioni sono volute con supporto Aci Sport di cui viene chiesta la licenza.

L’evento prevede giri liberi su un percorso ovale di circa 1 km e mezzo su asfalto; esibizione con veicoli da drifting, rally, formula 3000, stuntman; possibilità di poter provare i veicoli con il taxi driver; 2 circuiti da sterrato (su di uno spazio di circa 10000 mq) per fuoristrada, enduro.

“A contorno – aggiunge la presidente Nicola – ci sarà una esposizione statica di mezzi particolari, auto di un certo “spessore” grazie a Mario del MV CARS DETAILING azienda che si prende cura dei mezzi a due e quattro ruote”.

Il Moto Club Centauri Bassa Friulana organizzerà invece un corso di educazione stradale con le biciclette, fatto dalla federazione per i bambini di 4ª e 5ª elementare.

Le concessionarie del territorio presenteranno i loro nuovi modelli, mentre in entrambe le giornate il chiosco enogastronomico resterà aperto tutto il giorno con pasta, griglia e panini.

Sabato sera musica dal vivo con il gruppo Pet & Sons, mentre domenica sarà la volta di The Fuckers Acoustic Band.

Ritorna lo spettacolo di Free Style, questa volta a firma di Mattia Cavalli, Guest Star della manifestazione, classe 1988 residente a Udine, atleta professionista di extreme motorsports da circa quattro anni.

L’ultima impresa sportiva effettuata lo scorso 28 ottobre lo aveva visto saltare con la moto un aereo in volo rasente a 230km/h, pari a una lunghezza di salto di 23 metri. Oltre alle sue manifestazioni ha anche partecipato come pilota ospite a svariati show di Freestyle Motocross in territorio nazionale per diversi team.

Il tutto si potrà ammirare anche dall’alto con viaggi panoramici grazie a EliFriulia, giro in elicottero su prenotazione solo il sabato.

Altra novità è la collaborazione con l’Associazione ASD Jteam di Cervignano che promuove e incentiva la pratica dell’automobilismo sportivo in tutte le sue forme a livello dilettantistico, cercando di porsi come costante obiettivo la sicurezza, il rispetto e l’inserimento dei propri affiliati nel mondo del motorsport.

Allestiranno uno spazio dedicato alla loro attività con la tanto richiesta pista di prova per bambini su kart, il simulatore kart e area dimostrativa manutenzioni. Ci sarà poi modo durante le giornate di assistere a vere esibizioni dei loro giovani atleti sui kart in pista.

Per iscrizioni e informazioni info@prolococervignanofvg.it oppure cmf.proloco@gmail.com

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LIGNANO SABBIADORO – Inaugurata ufficialmente la 39ª edizione del Biker Fest International di Lignano Sabbiadoro.

Quest’anno gli organizzatori puntano a battere il record dei 240mila appassionati arrivati nel 2024.

A salutare la folla dei biker quest’anno all’inaugurazione ufficiale l’ospite Marco Melandri, ex iridato della 250cc, che sabato pomeriggio si trasformerà in dj per la platea della 50cc Fever Fest.

Presenti tra gli altri anche l’assessore regionale alle Attività produttive e Turismo. Sergio Emidio Bini, e il presidente del Consiglio regionale, Mauro Bordin.

Inaugurato oggi anche il Custom Bike Show targato Italian Motorcycle Championship: la tappa lignanese è anche l’unico round italiano dell’Amd World Championship of Custom Bike Building, vetrina per i migliori customizzatori internazionali.

Mentre dal villaggio hanno preso avvio i “mototours” individuali tra le bellezze del Friuli Venezia Giulia, già da giovedì mattina Bmw Motorrad e Honda hanno inaugurato i “demo ride” gratuiti, che proseguiranno per tutto il weekend con le altre case motociclistiche presenti.

La novità del 2025 è l’area libri al PalaPineta che prevede la partecipazione degli editori indipendenti della regione e la “Libreria dei motori” di Paolo Maggi, che alla Biker Fest ha portato 1.200 titoli per gli appassionati di auto e moto.

Concerti live, incontri culturali, test ride e percorsi turistici completano il programma della trentanovesima edizione che si concluderà 18 maggio.

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All’incontro è intervenuto anche l’assessore comunale Giorgio Rossi.

Il testo, scritto da Franco Damiani di Vergada e presentato dal Motoclub Trieste, ricorda la vicenda della moto costruita da zero dal maestro udinese della meccanica Mirco Snaidero, grande appassionato di Moto Guzzi.

L’intero progetto della GALBUSERA V8 (otto cilindri a V a due tempi con compressore) è nato a causa di un servizio di Motociclismo d’Epoca in cui veniva celebrato il ritrovamento di questa modello.

Snaidero si accorse subito che la moto dell’articolo non era assolutamente quella costruita da Marama Toyo con Plinio Galbusera (e da loro presentata al salone di Milano nel 1938), bensì una reinterpretazione costruita con pezzi di moto anni ’70.

A quel punto, l’allora direttore di Motociclismo d’ Epoca, Carlo Perelli spronò e incoraggiò Snaidero a ricostruire fedelmente la Galbusera V8 fornendogli 3 diapositive originali, scattate nel 1938 a Milano.

Si possono immaginare le difficoltà incontrate per la “costruzione da zero” di ogni più piccola parte di questa moto, partendo solo dalle diapositive storiche e da una foto in possesso del MotoClub di Trieste.

Il libro racconta in modo più dettagliato la storia dei due originali progettisti della moto, del suo funzionamento rivoluzionario e futuristico e dell’avventura di Mirco Snaidero a ricostruirla.

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CERVIGNANO DEL FRIULI – Grande successo per la seconda edizione della manifestazione motoristica “Cervignano in moto”.

Oltre un migliaio di appassionati delle due ruote ha partecipato con i propri bolidi, invadendo letteralmente il centro cittadino.

Piazza Indipendenza ha visto infatti un’affluenza da record, tanto che anche le vie circostanti sono divenute aree di parcheggio per questi autentici gioielli tirati a lucido.

Per la gioia dei numerosi appassionati presenti che hanno potuto ammirare anche modelli d’epoca. Completate le operazioni di iscrizione i centauri si sono divisi in due gruppi per non intralciare la circolazione stradale e hanno seguito un percorso che, partendo da Cervignano, ha toccato Torviscosa, Chiarmacis, Porpetto, Corgnolo, Morsano di Strada, Castions di Strada, Flumignano, Talmassons (con sosta in agriturismo) per poi rientrare a Cervignano.

In piazza tutti hanno potuto pranzare nei chioschi allestiti per accogliere i partecipanti.

Alla fine concerto dei Killing Klub, gruppo di giovanissimi e preparati musicisti, che hanno allietato i presenti.

Soddisfatti gli organizzatori del Moto Club Centauri Bassa Friulana che hanno già dato appuntamento al prossimo anno, ringraziando tutti coloro che si sono impegnati affinché questa giornata riuscisse al meglio.

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I bambini dai 6 ai 14 anni accompagnati da un genitore o tutore potranno iscriversi sul posto e usufruire gratuitamente di minimoto con caschi e protezioni, alla presenza di istruttori della Federazione motociclistica Italiana e medico.

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L’evento, di tipo agonistico, è una gara in fuoristrada con le motociclette di Enduro ed è riservata ai pioti minorenni della Federazione dagli 8 ai 16 anni a cui si aggiungono i piloti di moto d’epoca degli anni ‘70 e ‘80.

Grazie alla disponibilità del Comune ospitante di Sgonico, la manifestazione si svolgerà sul Campo Carri tra l’abitato di Prosecco e Borgo Grotta Gigante.

Già l’anno scorso l’altipiano carsico aveva accolto un centinaio di piloti con le loro famiglie. All’edizione di quest’anno si aggiunge una novità: nella stessa domenica dalle 10 alle 14 sul Campo di Volo attiguo al campo di gara gli istruttori della Federazione daranno la possibilità di provare l’emozione della moto da fuoristrada ai bambini dagli 8 ai 15 anni accompagnati dalle famiglie. Dato il carattere promozionale, la prova sarà aperta anche ai bambini non tesserati alla federazione e sarà completamente gratuita, compresa una assicurazione.

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“Da oltre 4 mesi – spiega la presidente della Pro Loco, Elisabetta Nicola – siamo al lavoro per realizzare questo immenso spettacolo. Nell’ultima edizione del 2019 c’è stata una presenza di migliaia di persone in due giorni, con grandi soddisfazioni grazie anche allo spirito collaborativo tra tutte le associazioni. La burocrazia è immane, si lavora incessantemente solo per questo, ma la sicurezza per i piloti e gli spettatori prevale sulla manifestazione e le norme di sicurezza devono essere condivise e supportate da tutti”.

L’evento, a ingresso gratuito, si svolgerà sabato 7 e domenica 8 settembre presso il centro commerciale “Le Rogge” in via Costantino Dardi a Cervignano.

Memorial Benny

“È un’occasione molto speciale: vogliamo infatti ricordare un amico che ci ha accompagnato nelle scorse edizioni, Benedetto “Benny” Savio, che al Motor Festival dedicava la sua simpatia e la sua professionalità”, aggiunge Nicola, anticipando che a Cervignano Motor Festival verrà aggiunta la dicitura “Memorial Benny”. “Era lo speaker per eccellenza di molte iniziative motoristiche, conosceva tutto, piloti e auto, non c’era un momento di silenzio, con lui era una telecronaca a 360° e questo Motor Festival lo dedicheremo a lui”.

L’unicità della manifestazione è rappresentata dalla possibilità per il singolo, a basso costo, di poter correre in sicurezza nello spazio ideato per la propria passione sportiva.

La manifestazione, si precisa, ha comunque un carattere aggregativo/ricreativo/dimostrativo e non agonistico, fermo restando le dotazioni che ogni singolo pilota dovrà avere per l’entrata nel circuito da lui scelto. Regolamento e prescrizioni sono volute con supporto Aci Sport di cui viene chiesta licenza.

Prove a 2 e 4 ruote

L’evento prevedrà giri liberi su un percorso ovale di circa 1 km e mezzo su asfalto; esibizione con veicoli da drifting, rally, formula 3000, stuntman e kart; possibilità di poter provare i veicoli con il taxi driver; 2 circuiti da sterrato (su di uno spazio di circa 10000 mq) per fuoristrada, enduro, quad; pista kart per bambini esposizione di moto a cura del Moto Club Centauri Bassa Friulana.

A contorno, ci sarà una esposizione statica di mezzi particolari auto di un certo “spessore” grazie a MV CARS DETAILING azienda che si prende cura dei mezzi a due e quattro ruote.

Ci saranno poi concessionarie, raduno auto d’epoca, chioschi enogastronomici aperti tutto il giorno con pasta, griglia e panini e serata all’insegna del divertimento e della musica dal vivo con il gruppo di Cindy & the Rock, che ha aperto il concerto di Vasco Rossi a Milano.

Anche quest’anno ci sarà il Simulatore professionale su una Ford Fiesta WRC.

A fine evento verranno premiati i primi 3 migliori tempi delle diverse prove speciali. Importante novità quest’anno la collaborazione con il Power Team Asd per un evento Freestyle che consiste nello svolgimento di una serie di esibizioni e show di motocross eseguiti da piloti professionisti che si esibiscono in tutta Europa. Previsti tre spettacoli al giorno tra cui uno sabato sera in notturna alle ore 21.

Tutto potrà anche essere ammirato dall’alto con viaggi panoramici grazie a EliFriulia, giro in elicottero per emozioni sempre più coinvolgenti, su prenotazione.

Per iscrizioni e/o informazioni info@prolococervignanofvg.it oppure cmf.proloco@gmail.com

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