È quanto propongono i chatbot intelligenti sviluppati all’interno del Parco Scientifico e Tecnologico Luigi Danieli di Udine.

“L’Intelligenza Artificiale – spiega Paolo Omero, docente a contratto di Sistemi Informativi Aziendali presso l’Università di Udine e co-fondatore di infoFactory, nata come spin-off del Laboratorio di Intelligenza Artificiale dell’ateneo friulano – rappresenta un cambio di paradigma nella gestione dell’esperienza turistica”.

“Possiamo offrire ai visitatori – aggiunge – informazioni mirate, suggerimenti su misura e un’interazione continua, rendendo il viaggio più coinvolgente ed efficiente. Grazie ai modelli linguistici come ChatGPT possiamo costruire sistemi in grado di rispondere agli utenti non solo generando il testo ma costruendo un’interfaccia ogni volta personalizzata usando mappe, schede di hotel, punti di interesse, percorsi”.

“Cambia quindi – sottolinea Omero – la disciplina del Web Design: i contenuti e l’interfaccia utente cambiano in tempo reale a seconda dell’esigenza di ciascuno. È una rivoluzione che parte dal Friuli e si espande in tutta Italia, come dimostra il caso di Genova”.

Genova e l’IA friulana: un modello per il turismo digitale

Un esempio concreto dell’innovazione friulana applicata su scala nazionale è rappresentato dal chatbot AI sviluppato da infoFactory insieme a Instilla di Milano per la città di Genova.

Questo assistente virtuale, che entrerà in funzione nel 2025 su VisitGenoa.it, permetterà ai turisti di accedere a un supporto interattivo in tempo reale, con itinerari personalizzati, mappe, contenuti multimediali e consigli basati sugli interessi individuali.

Un’innovazione per tutto il settore turistico

Oltre all’uso pubblico, la tecnologia sviluppata in Friuli potrebbe essere adottata anche da hotel, B&B e operatori del settore, offrendo un vantaggio competitivo e una gestione più efficiente dell’accoglienza turistica.

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La struttura quadrata, di 28 metri per lato e pesante 150 tonnellate, è stata posizionata attraverso delicate procedure di sollevamento in cima alla nuova Torre, a 65 metri di altezza, utilizzando un’imponente gru di 650 tonnellate.

Le spettacolari manovre – seguite dalla banchina dall’architetto Renzo Piano, che ha disegnato l’opera, dal commissario straordinario dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, Massimo Seno, dal direttore marittimo della Liguria e Comandante del porto di Genova, Ammiraglio Ispettore Piero Pellizzari, dal viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi, dal sindaco di Genova Marco Bucci, dall’ingegnere Luigi Cimolai e da Marco Sciarra, presidente Cimolai Spa – sono state ultimate nel pieno rispetto del cronoprogramma lavori, e consentiranno alla nuova Torre di essere operativa ad inizio 2025.

La copertura finale è stata posta al di sopra della cabina di controllo, struttura dotata di ampie finestrature su lati sud, est e ovest, che permetterà di controllare a vista l’ingresso del porto da levante e il canale verso Sampierdarena.

La sala di controllo della cabina si potrà raggiungere mediante una coppia di ascensori collocati all’interno del copro della Torre. Oltre il cappello di copertura è stata eretta anche un’antenna che toccherà la quota di 95 metri sul livello del mare.

Strutture realizzate in FVG

Cimolai Spa, alla quale l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale ha affidato l’esecuzione dell’opera, ha realizzato nei propri stabilimenti in Friuli Venezia Giulia tutte le strutture di carpenteria metallica della nuova Torre (traliccio, cabina di controllo e cappello di copertura), che sono state poi trasportate a Genova per l’assemblaggio conclusivo.

Il sollevamento delle strutture metalliche è avvenuto in tre macro-fasi che hanno visto innalzare prima il traliccio poi la cabina ed infine il cappello di copertura.

Particolarmente delicate sono state le attività di coordinamento degli spazi ristretti per la collocazione e la gestione dei mezzi di cantiere a terra e dei mezzi nautici, oltre che le manovre di sollevamento attuate monitorando in tempo reale le previsioni meteo, per evitare pericoli dovuti al vento, a precipitazioni improvvise e all’innalzamento di marea.

L’intero lavoro, oltre alla Torre, vede Cimolai impegnata nella realizzazione anche della Palazzina Servizi che ospiterà nelle vicinanze della torre gli uffici, gli alloggi e le sale operative del corpo piloti, oltre che nella realizzazione del fabbricato destinato a Locale Tecnico, collocato letteralmente ai piedi della torre. Insieme alla ditta ICAM – genovese – infine saranno completate le opere marittime a protezione dei nuovi fabbricati, con la realizzazione delle banchine marittime poste a presidio contro potenziali urti di natanti.

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